Преглед на Nissan Juke (2019): Сложете си Jukes
Защо можете да се доверитеТази страница е преведена с помощта на изкуствен интелект и машинно обучение.
- Nissan Juke е признат за създаването на сегмента на кросоувъра. Когато първата версия на тази кола беше пусната през 2010 г., тя веднага раздели мнението, с големите си кръгли фарове и издатини на капака, да не говорим за факта, че не беше нито хечбек, нито SUV.
Но Juke се оказа популярен, милион и половина продадени по целия свят и Великобритания взе голяма част от тях. Комбинирайки не само този фънки дизайн, но и издигнатата позиция на шофиране и външния вид на мини SUV, Juke със сигурност улови духа на времето, когато купувачите започнаха да се насочват към по -големи автомобили с по -смел дизайн.
Подпис Juke в различен дизайн
Това, което може би е най -изненадващото за новия Juke, е, че Nissan е фиксирал високите точки на предния капак, в който са се поместили някои от светлините от предишната версия, и това наистина направи новата кола да се откроява. Докато бронята все още има известни кръгли фарове, носът и капакът на тази кола изглеждат съвсем различно.
android съвети и трикове
В много отношения е по -нормално; омекотяване на дизайн, който някога е бил уникален. Дали този Nissan се опитва да привлече повече купувачи във все по -конкурентен сегмент или е малко по -малко приключенски? Тази кола е пораснала или е станала малко скучна?
Отговорът до голяма степен ще зависи от вашия вкус, но все пак смятаме, че това е спортен и атлетичен дизайн. Този път той е по-популярен и подозираме, че ще се хареса на купувачите, особено след като Nissan е добър в предлагането на автомобили с ниски характеристики на правилната цена.
Подходящи са като Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna и Tekna +. За разлика от съперниците Kia и Hyundai, които предлагат по -малко комплектации, на ниво Visia на Nissan можете да получите Juke за £ 17 395. Има и опция с един двигател, с малко налични опции, тоест стоманени джанти и без екран, но ви дава кола.
кое устройство на Roku е най -добро
Нещата стават все по -привлекателни с покачването на нивата на гарнитура. След като стигнете до най-високото ниво, Tekna +, ще получите и редица опции за персонализиране, включително някои опции за двуцветна боя, както и цветни интериорни светлини. Има някои ограничения за сдвояване, но има много за игра, когато става въпрос за уточняване на колата ви, и тези персонализации правят Juke малко по -интересен.
Компактен, но достатъчно просторен
Фактът, че можете да персонализирате част от интериора, добавя допълнителна привлекателност, с някои поразителни оранжеви или бели опции, които наистина ще повдигнат предимно тъмния интериор. Това е смес от твърди пластмаси и меки на допир, но с достатъчно кожено покритие на места, за да придаде качествено впечатление.
Вътре има и забавно усещане, със заоблени вентилационни отвори, образуващи централен клъстер. Изглежда по -премиум от Juke в предишните версии, с по -висококачествено разпределително устройство от преди.
Бяхме в комплекта Tekna + за нашите тест драйви на автоматичните и ръчните версии, така че определено си струва да проверите дали планирате да купувате по -надолу по скалата, за да видите точно какво получавате.
Една от целите на редизайна беше да се увеличи пространството и макар че предната част винаги е била достатъчно удобна, задната част беше малко стегната с този спад на линията на покрива. Пътник с дължина 6 фута ще има много място за глава на задните седалки, макар че превозът на петима възрастни вероятно ще ви стисне.
Отворът на багажника също е увеличен, което прави достъпа малко по -лесен, въпреки че всъщност просто гледате същия капацитет, който бихте получили при типичен хечбек. Juke може да се изкачи високо, но отвътре не е огромен.
Това, което наистина се случва, е взаимодействието с технологиите. Екранът се издига до горната част на таблото, предлагайки сензорни контроли и няколко бутона, а Nissan продължава да предлага много възможности за свързване в своите автомобили.
Това включва и седалките. Nissan Juke ще ви предложи Bose Personal Plus, иновативна озвучителна система, която включва високоговорители в подглавниците на седалките, в допълнение към тези около кабината. Тази система беше въведена за първи път на новия Nissan Micra през 2017 г., с цел да се повиши звуковата производителност в малки пространства за автомобили.
Самите тези седалки са напълно удобни и звуковата система звучи наистина добре, с възможност за промяна на звуковата сцена от тясна на широка, осигурявайки много по -завладяващо слушане.
какъв е редът на всички филми за Междузвездни войни?
Изобилие от технологии
Nissan знае, че сега технологиите продават автомобили. Докато версията на Visia губи много от тази технология, в противен случай ще получите дисплей и Android Auto или Apple CarPlay през всички останали класове на Juke. Собствената сателитна система на Nissan не се появява, докато не стигнете до N-Connecta, захранван от трафика на TomTom, така че предлага малко повече от просто картографиране.
Дали това ви звучи изгодно или не, ще зависи от позицията ви, но с Acenta (второстепенната облицовка на Nissan), предлагаща поддръжка за телефонни системи на своя 8-инчов сензорен екран, мога да твърдя, че това е достатъчно за вас.
Разбира се, няма взаимодействие между системи като Android Auto или Apple CarPlay и дисплея на водача, така че няма да получите инструкции за навигация директно във вашата видимост, но в същото време не смятаме, че сателитната система на Nissan е много интуитивна. Оформлението може да е малко объркано и докато свикнете, няма как да не почувстваме, че използването на Waze през телефона ви би било по -чисто.
готини неща за 3D печат
На друго място техническият пакет ще се разшири, за да ви осигури Wi-Fi гореща точка благодарение на вградената SIM карта (въпреки че това няма да бъде неограничен обем данни завинаги, в крайна сметка ще трябва да се абонирате, за да поддържате връзката си за данни), но там има и някои други добри възможности.
Има и връзка извън колата, благодарение на Nissan Connect, така че можете да локализирате колата си, да проверите дали е заключена и т.н., както и Съвместимост с Google Assistant . Това ще ви позволи да свържете вашия Google Assistant с колата, за да имате достъп и до някои данни. Това ще ви позволи да попитате вашия Google Home колко гориво има или да проверите налягането в гумите, всичко от комфорта на вашия дом, чрез глас. Да, има нова стойност, но Nissan казва, че в момента има около 30 поддържани команди.
Преминавайки към по -важна поддръжка при шофиране, на борда има не само технология за безопасност, но исистемата на Nissan ProPilot. Това ще активира адаптивния круиз контрол и насочването на лентата с натискане на бутон, което означава, че можете да се отпуснете малко. Въпреки че този тип система е далеч от автономното шофиране, което в крайна сметка ще предложи, ако шофирате на дълги разстояния, например по магистралите във Франция, тези видове пакети с асистирано шофиране са наистина полезни.
В пътеката
Новият Nissan Juke предлага само един двигател при старта, което е може би най -голямата изненада от всички. Това е бензинов двигател с турбокомпресор с три цилиндъра и 1 литър, със 117 к.с. Можете веднага да видите как Juke иска да се слее като ефективен крайградски кросоувър, като намалява емисиите и ви дава реалистични 45mpg.
Има избор между шестстепенна ръчна или седемстепенна автоматична. Автоматичната е хубава и гладка, макар и малко по -скъпа от ръчната версия. Автоматикът предлага и превключватели на гребла, които са малко по -редки в автомобилите от този клас и не се срещат при всички съперници. Няма опция за задвижване на всички колела.
1-литровият двигател е достатъчно мощен и перфектно способен за градско шофиране, но след като колата е натоварена, вероятно ще бъде недостатъчно захранена по хълмове и изпреварване. Разбира се, това е достатъчно забавно да шофирате с добър положителен опит и много усъвършенстване от волана и автоматичната скоростна кутия, но няма опции за тези, които искат повече.
Окачването е твърдо, което може да осигури малко повече стабилност и по -спортно усещане, въпреки че няма да получите спортно каране, докато не поставите превключвателя за избор на задвижване в спортен режим. Това е налично както ръчно, така и автоматично, което дава малко тласък, въпреки че има по -спокойни алтернативи с повече опции на двигателя за тези, които го искат.
какво е радост con drift
Всичко казано, Juke е лесна кола за управление и прави точно това, което искате в този сегмент. Двигателят е достатъчно тих, така че има известна степен на изтънченост, но също така ще откриете, че веднъж по магистралата има някакъв шум от вятъра, докато вървите. Това е добра работа, озвучителната система Bose е страхотна, защото можете да я увеличите.
На улицата се говори, че в бъдеще бихме могли да видим хибриден Juke, но от Nissan няма нищо за това при старта. Поне вашите решения за покупка на Juke са по -лесни: ръчни или автоматични?
Първо впечатлениеНовият Nissan Juke има перфектен смисъл на много места. От отзивчив двигател до желаната от водачите свързаност, до елиминиране на слабите места на старата кола. И всичко това с продажна цена, която не е нелепа.
Новият Nissan Juke несъмнено е по -добра кола, но каква е цената? Старият Джук беше изрод; Беше отличителен и уникален. Новият Juke сега е по -разумен и консервативен кросоувър на пазар, който също е много по -конкурентен, не само от съперници като Kia, но и от някои отлични модели от VW.
Nissan Juke започна всичко и със сигурност трябва да бъде в списъка ви с компактни джипове, за да проверите, но сега има много повече за избор.
Алтернативи за разглеждане
Kia XCeed
XCeed се присъединява към нарастващ списък от компактни кросоувъри от Kia, като Stonic седи на подобна позиция. XCeed предлага по -голям двигател и Kia потвърди, че хибридът идва, като същевременно предлага много за парите си. Той обаче не е толкова красив, колкото Juke.
VW T-Cross
VW T-Cross е един от любимите ни кросоувъри, който придава на тези бебешки джипове изискан вид и очевидното преживяване, което VW носи. Страхотно изглеждащ и добре организиран, той не предлага много повече по отношение на опциите на двигателя от Juke.
- Прочетете ревюто на VW T-Cross
