Първо каране на Nissan Micra (2017): същото име, различна личност

Защо можете да се доверите на Pocket-Lint

Тази страница е преведена с помощта на AI и машинно обучение.



- Micra на Nissan съществува от десетилетия. От 1983 г. само в Европа са продадени над 3,5 милиона. Това е кола, за която всеки е чувал, дори и да не е по най -добрите причини.

Въпреки популярността си, Micra никога не е била най -вълнуващата кола на пътя, поне не за тези под определена възраст. Това обаче ще се промени, защото 2017 е Micra напълно различна и е красива.





Nissan Micra (2017): Дизайн

Nissan напълно преоткри петото поколение на Micra. Новият модел може да има същото емблематично име, но не е Micra, както го познавате. Вместо това изглежда, че компанията е премахнала всичко, освен името, за да достави Micra с много по -голяма привлекателност. Съжалявам, бабо, но Nissan Micra вече не е само за теб.

бързи и яростни филми в хронологичен ред

Новата Micra се отдалечава от малкия, заоблен дизайн и има по-сериозна, изваяна форма, която излъчва характер и осигурява привлекателен завършек, особено когато е персонализиран. Острите ъглови линии изглеждат страхотно, а добавената дължина 174 мм и ширина 78 мм осигуряват по -съществен и стабилен корпус в сравнение с четвъртото поколение. Има и 55 мм намаление на височината, което прави Micra 2017 една от най -ниските в сегмента B хечбек.



nissan micra 2017 снимка 3

И предната, и задната част на новата Micra са отпечатани с удебелен шрифт, което несъмнено ще направи този модел толкова разпознаваем, колкото и неговите предшественици с течение на времето. Отпред има съкратен капак на модела от четвърто поколение с по-тесни фарове, които се простират в крилата, за да рамкират решетката на компанията V-Motion, докато задната част има светлинни струпвания във формата на бумеранг и формована броня, която скрива изпускателните газове.

На гърба на наклонения покрив има спойлер в спортен стил, който е стандартен за всичките пет моделни класа: Visia, Visia +, Acenta, N-Connecta и Tekna. Той е добавен за аеродинамични характеристики, но както бихте очаквали, прави Micra по -спортна от преди и изглежда страхотно, особено в комбинация с гладката, плъзгаща се повърхност на покрива.

nissan micra 2017 снимка 5

Новата Micra се предлага само като люк с пет врати, но задните врати имат дискретни дръжки, за да се гарантира, че дизайнът не е компрометиран. Visia и Visia + имат 15 'стоманени джанти с капаци, докато Acenta увеличава размера на колелата до 16'. Карахме N-Connecta с 16-инчови алуминиеви джанти, както и Tekna със 17-инчови сплави като стандарт.



Micra 2017 се предлага в 10 цвята на корпуса от Echo Grey до Energy Orange. Налични са обаче около сто варианта, за да се открои още повече. Nissan не е първата компания, която се занимава с персонализиране и няма да е последната, но различните опции за облицовка и интериор са истински плюс.

Nissan Micra (2017): интериор и инфотейнмънт

Става още по -добре в новата Micra. Кабината е базирана на Т-образно табло с „плъзгащи се крила“ и предлага приятен поток от ръчната спирачка към хромираните дръжки на вратите. Всеки от петте класа има двуцветна линия, която осигурява първокласен външен вид навсякъде. И при двата тестови модела към таблото за управление беше добавена опцията от мека кожа, която се предлага само от Acenta, но си заслужава.

Nissan Micra 2017 интериор снимка 1

Кожата се появява на възглавниците на седалките, подлакътника на вратата, подложките за коляното и арматурното табло и изглежда страхотно, наистина страхотно. В зависимост от прахово синьото, енергийно оранжевото и ободряващото червено, има три цветови опции, които наистина изпъкват интериора на Micra, като същевременно осигуряват луксозно покритие, което бихте очаквали от значително по -скъпите автомобили.

Моделът Visia + има аудио система за начално ниво, докато класът Acenta и по-нови се предлагат стандартно със 7-инчов дисплей, аудио, пълноцветна система със сензорен екран от Apple CarPlay. Системата е лесна за навигация и използване и осигурява бърз достъп до голямо разнообразие от функции чрез физическите бутони и самия сензорен екран. Между двата въртящи се циферблата има 5-инчов цветен екран в средата на дисплея на водача, на който получавате важна информация от аудио системата на дисплея.

Нашите тестови модели нямаха CarPlay, така че не можехме да използваме Siri, Apple Maps или да имаме достъп до музиката си, когато нашият iPhone беше включен, но все пак изпитахме аудио системата Bose Personal, която е опция от 500 паунда за Acenta и N -Коннекта клас или стандарт на Tekna.

nissan micra 2017 интериор 9

Системата Bose се състои от шест високоговорителя, два от които са поставени в облегалката за глава на водача за лично 360-градусово слушане. След това информационно-развлекателната система предлага опция за настройка, която ви позволява да зададете дали музиката да идва през облегалката за глава или през предните врати и A-колони. Системата звучи чудесно както за облегалката за глава, така и отпред, въпреки че ние предпочетохме второто, въпреки че облегалката за глава улеснява разговора с пътника.

Не само, че интериорът на новата Micra изглежда и звучи страхотно, има и много място и много умно място за съхранение, включително 300-литров багажник, 10-литров жабче и голяма, плоска централна конзола над скоростната кутия, която е идеален за поставяне на вашия смартфон. Това централно място за съхранение също има USB връзка и 12 V гнездо, както и околно осветление, което допринася за приятното изживяване в кабината.

бихте предпочели анкети

Nissan Micra (2017): опит

Nissan Micra (2017) се предлага в три варианта на двигателя, като всички те се предлагат с петстепенна ръчна скоростна кутия. 0,9-литровият турбо бензинов двигател с 90 к.с. има ниски емисии от 99 CO2 г / км, докато 1,5-литровият турбодизел с 90 к.с. емисии от 85 CO2 г / км. Третият вариант е 1,0-литров бензинов модел, който може да бъде поръчан със 73 к.с. от март 2017 г., въпреки че тази версия няма турбо. Той също така ще бъде достъпен само в класовете Visia + и Acenta във Великобритания.

Карахме турбо бензин и турбо дизел и двата модела бяха удоволствие от шофирането. Дизелът е по -скъп както винаги, като се започне от 14 195 паунда в сравнение с 11 995 паунда. Той обаче достави гладко и изненадващо тихо преживяване. Бензиновият двигател изглеждаше малко по -силен от нашия опит, но все пак достатъчно тих.

Nissan Micra 2017 интериор снимка 6

Дизелът ускорява от 0 до 100 км / ч за 11.9 секунди, а бензинът за 12.1 секунди, като държи новата Micra възможно най -далеч от горещия хечбек. Все още има много конски сили и повече от достатъчно за справяне с хълмовете без проблеми, с които 1,2-литровият Fiat 500 Lounge например понякога се бори.

Micra се справи и завъртя много добре и ни изпълни с увереност по криволичещите планински пътища. Неговата по -ниска стойка го прави по -спортно шофиране от другите модели, което създава вълнение, без да се чувства неудобно, и се чувстваше здраво и сигурно, както и отзивчиво. Nissan е включил две технологии, наречени Intelligent Ride Control и Intelligent Trace Control. Последният влиза в завои и автоматично задейства и спира спирачките, за да осигури оптимална линия.

nissan micra 2017 снимка 4

Съществуват обаче някои други интелигентни технологии за новата Micra, всички от които са стандартни за Tekna, но като опции за другите типове. Интелигентната интервенция за лента се активира, когато започнете да излизате от лентата си, натискате спирачките една по една и вибрирате волана, за да насочите колата назад. Интелигентното аварийно спиране използва технология за откриване на пешеходци и е предназначена да предотврати или намали ударите. Той спира автоматично, когато ситуацията го изисква. Apple CarPlay обяснява: В движение с iOS отБрита О'Бойл28 юли 2021 г.

Подробна представа за това как работи CarPlay на Apple, с обяснения, наред с други неща, за използването на Google Maps за изпращане

360-градусова система от камери, предупреждения за слепи петна по огледалата, помощник за дълги светлини и разпознаване на пътни знаци закръгляват удобните функции.

Първо впечатление

От първокласното картинг преживяване на Mini до много мощната Ford Fiesta до най-доброто от Fiat 500, Nissan Micra е изправена пред по-голямо предизвикателство от някои от своите конкуренти в малките автомобили, тъй като трябва да преодолее стигмата на отегчената кола.

Nissan предефинира характера на Mirca в модела за 2017 г., за да го направи по -спортен и по -вълнуващ автомобил от всякога. Това става ясно, когато седнете зад волана. Той няма да се хареса на младите състезатели по света, но промени мнението ни за това, което означава Micra.

Класът Acenta или по -висок е правилният избор от £ 14,995. Ако можете да си го позволите, кожената тапицерия е превъзходна. Като цяло, това е страхотна малка кола.

Интересни Статии