Kia Soul EV преглед: Добро, зелено SUV забавление

- Kia Soul EV стартира през 2014 г. като един от първите чисти електрически автомобили на пътя. Той е уникален по редица начини, не на последно място, защото е направил електрическо превозно средство (EV) от съществуващ модел автомобил.

Това също е кросоувър или SUV (в най -широкия смисъл на думата), което е може би по -интересно - тъй като малко електромобили все още не са докоснали този сектор. Там е Tesla Model X (което е два пъти цената в най -евтиния си облик) и има входящи Jaguar I-Pace (което също е два пъти цената).

• Най -добър SUV 2018: Кросоувърите за закупуване

Това оставя малко по-малкия и като цяло по-малко подобен на SUV BMW i3 като потенциално най -големият настоящ конкурент на пазара на чиста електрическа енергия. И така, как се справя Soul EV?

Tonka дизайн, но някои може да не се възхищават

Докато много нови електромобили говорят за това, че са проектирани за аеродинамична ефективност, подозираме, че Soul е проектиран за видимост на пътя и с възвишен интериор. Тези неща, които се харесват на обществените купувачи на SUV автомобили, се отнасят еднакво за този EV.

В много отношения бихте могли да видите Soul EV като квадрат Nissan qashqai : той е с приблизително същия размер, предназначен за същия тип хора и вероятно ще обитава същите места. И хей, дори се предлага в подобен син цвят.

Kia Soul EV, макар и представен като чист градски движещ се, се чувства като бежан в крайградско училище; клас автомобил, който току -що измислихме за този преглед и изцяло обслужван от гореспоменатия Nissan.

Но в сламка анкета, която проведохме, почти всички, които питахме за тази Kia, предлагаха различно мнение за външния й вид. Смятаме, че е отличителен, с игрива камионка на Тонка, но приемаме, че е малко странен. Не е толкова глупаво като Toyota Prius и ние бихме насърчили купувачите на електромобили да се качат и да шофират - защото сме сигурни, че тези на оградата ще се влюбят в тази Kia.

Опциите за цвят обаче са малко и само с едно ниво на тапицерия можете да направите малко, за да персонализирате външния вид на тази кола, за да я направите уникално ваша - но това каза, че това е EV и това вероятно е достатъчно уникално в настоящия климат .

Пространство, практичност и комфорт

Една от причините да се влюбим в прелестите на Soul EV е, че интериорът е приятно място за престой. Позицията за сядане ви кара да се чувствате като крал на пътя - не само чрез самодоволство, докато тихо се носите покрай тези дизели с четири пота, изхвърлящи NOx - но и защото видимостта е отлична.

iphone 7 плюс размер срещу iphone 7

Високата линия на покрива означава, че има просторен интериор, независимо дали сте отпред или отзад. Има и достатъчно място за крака, така че това е удобно място за пътник.

Докато багажникът не е огромен - той е 281 литра - капакът на багажника е и задните седалки се сгъват за голямо пространство, което е лесно достъпно. Искате ли да занесете старата си пералня в общностния център за рециклиране? Няма проблем. В този смисъл Soul EV предлага SUV привлекателността, която малко други чисто електрически автомобили правят в момента.

Усеща се спокойствие, тъй като няма шум от двигателя; при ниски скорости тази кола е почти безшумна, като шумът от гумите идва, когато наближавате 30 мили в час. Когато правите 70 км / ч по магистралата, има повече шум от вятъра, но като цяло това е много спокойно място.

Екологичното послание на Kia надхвърля нулевите емисии от ауспуха и до интериора. Тук няма кожени седалки (опция за нормалната Soul), но тъканите и пластмасите са по -екологични от много. Докато платнените покрития може да не се почистват толкова добре, колкото кожата, когато са опетнени от деца, използването на пластмаси върху вратите и облегалките на седалките улеснява избърсването им. Изкуствената кожа украсява точки на допир като подлакътници и волан, така че няма нужда да се притеснявате кое ниво на облицовка да изберете, защото има само едно.

Много технологични играчки

Наличието на едно ниво на оборудване може да не звучи като предимство, но подобно на много други електрически автомобили, Kia Soul EV е оборудвана с високи спецификации. Един поглед към цената и вие също бихте очаквали много комплект, тъй като тази кола се предлага на около 25 000 паунда, след като вземете безвъзмездната финансова помощ на Обединеното кралство.

Има по -скоро цифров дисплей на водача, отколкото аналогови циферблати, но за съжаление те са по -скоро статични - само с малка централна област, която можете да промените чрез настройките. Няма заплаха за Виртуалната кабина на Audi тук и централният раздел, според последните стандарти, може да бъде малко по -динамичен. Няма например кросоувър за насочване на сатнав.

Но в същото време 8-инчовият централен дисплей на Soul EV също е стандартен и се предлага с докосване и бутони за управление. Част от причината, поради която има няколко възможности, е, че много от функциите, от които практически се нуждаете. Satnav е стандартен, тъй като ефективността е важна и местоположенията на зарядните станции са включени в картата. Тази информация е полезна, въпреки че автомобилът ни за преглед нямаше всички станции - местните познания печелят и подозираме, че често ще бъде така. Можете обаче да начертаете маршрути с посочения от вас обхват на картата, с предупреждение, което да ви каже, че няма да успеете, и възможност да включите спиране за зареждане по пътя.

Дали ще можете да се свържете, да имате подходящ абонамент или да се регистрирате в доста фрагментираната британска мрежа за електрическо зареждане, е друг въпрос.

прехвърляне от iphone на пиксел

Включен е круиз контрол, както и ограничител на скоростта, но тази Kia няма функции за автономно шофиране. Просто е малко прекалено старо за това и Новият лист на Nissan ще ви служи по -добре, ако това е нещо, което искате.

• Преглед на Nissan Leaf: Електрически за хората

Android Auto и Apple CarPlay са включени, с USB връзка отпред, за да активирате тези устройства, така че е лесно да свържете телефона си и поточното предаване на музика от Spotify.

Включени са и други удобства. Сензори за паркиране и задна камера за паркиране, отопляеми предни седалки и волан, климатичен контрол с опция това да бъде „само за водач“ с натискане на бутон - с цел да се направи по -ефективна. Имайки това предвид, системата за климатичен контрол има термопомпа, която може да рециклира предварително нагрят или охладен въздух, а системата може да бъде настроена да подготви предварително колата, докато тя все още е свързана със зарядното устройство, за да се избегне изтощаването на батерията.

Kia Soul EV гама и зареждане на батерията

Започвайки в началото, Kia Soul EV има 27kWh батерия. Официалната статистика казва, че това ще доведе до 155 мили заедно, но това е малко нереалистично; със 100 % зареждане колата твърди, че предлага 105 мили, което изглеждаше точно в нашите тестове. Можете спокойно да излезете през вратата, очаквайки над 100 мили пробег, който ще обслужва повечето крайградски домакинства за по -голямата част от ежедневното шофиране.

Има 81.4kW мотор и една предавка, с доставен въртящ момент за скорост извън линия, което ви дава онова нежно и забавно електрическо задвижване, за което хората започват да се вълнуват. Времето за ускорение от 0 до 100 км / ч е 11 секунди, така че е по-скоро SUV, отколкото с хечбек, но в този вид извънградско шофиране бихме очаквали тази кола да се движи, скоростта рядко има значение и няма проблем с настройката на темпото на движение.

В предната част на автомобила има две връзки за зареждане и два кабела в багажника. Една от връзките е за бързо зареждане тип CHAdeMO, което може да намерите на магистралите в Обединеното кралство (има фиксиран кабел на тези зарядни устройства за постоянен ток). По -малката връзка е за доставения кабел, конектор тип 2, за зарядни устройства за променлив ток - както ще намерите в много супермаркети или на вашето домашно бързо зарядно устройство.

Един от кабелите е за стандартно зареждане на мрежата с три-пинов щепсел, така че без специални условия можете да зареждате от всяко домашно захранване. При свързване сините светлини на таблото започват да мигат (видими през предното стъкло при включване), а скоростта на зареждане зависи от зарядното устройство, към което сте свързани - на едно от тези бързи зарядни устройства за постоянен ток ще получите до 80 процент за 33 минути; на бързо зарядно устройство с променлив ток с мощност 6,6 kW (като в супермаркет) ще ви отнеме четири до пет часа, за да заредите до 100 %; на стандартен щепсел отнема 11-14 часа.

В съвременните условия гамата на Kia Soul EV е малко кратка. Последните актуализации на BMW и Nissan донесоха печалби, докато Ioniq на Hyundai също подобри Kia. Има слухове за бъдещо увеличаване на батерията до 30kWh, но това остава непотвърдено. Истинското съображение обаче е дали обхватът отговаря на вашите нужди и дали лесно можете да го зареждате у дома.

moto z droid vs moto z force droid

Цената на електричеството ще зависи от това как и къде сте избрали да го таксувате, най -вероятно от вашата битова тарифа, където повечето собственици на електромобили зареждат своите превозни средства. В този смисъл е желателно да се използва стандартен външен контакт и паркинг извън улицата, за да се възползвате от бавното зареждане през нощта извън пиковите часове.

Шофиране, каране и управление

На Kia Soul EV има два режима на шофиране: стандартно задвижване (D) или спирачка (B), като и двата могат да се комбинират с бутона за еко.

За най -спортното шофиране (и най -гладното) деактивирате еко и включвате режим D, което означава, че няма регенеративно спиране, така че колата ще се движи. Включете eco и газта е малко по -резервирана в отговор - но все пак остава забавно да шофирате.

В режим на спиране получавате по -агресивна регенерация на спирачките, така че веднага щом вдигнете педала, колата ще се забави, възстановявайки мощността от кинетичната енергия на автомобила. Режимът В с включен еко режим е достатъчно агресивен, което означава, че рядко се налага да използвате фрикционни спирачки - които просто губят енергия чрез топлина, така че като цяло са нежелателни при ефективното шофиране с електромобили.

Намирахме, че е изключително забавно да шофираш в B и не можем да разберем защо ти е нужен обикновеният D, след като свикнеш с колата - по същество ти дава шофиране с един педал. Въпреки това, за разлика от новия Nissan Leaf, Kia няма да спре напълно без натискане на спирачките.

Има и режими на управление, за да промените теглото на кормилното управление на Soul EV. По подразбиране е лек и подпомаган, което прави стегнатите маневри леки и като цяло това е усещането за цялата кола - лека и проветрива, въпреки размера. Най-добрите електрически автомобили 2021: Най-добрите превозни средства, задвижвани от батерии, налични по пътищата във Великобритания ОтКрис Хол· 31 август 2021 г.

Ние също се наслаждаваме на карането. Той избягва скорошната тенденция за затягане на окачването за спортно усещане и като такъв има игриво отскачане. Въпреки че бензиновите глави може да се подиграват, той върши добра работа, като изяжда дупки и омекотява неизбежните неравности по скоростта и, нека си признаем, това не е кола, предназначена да крещи около завоите на фиби, така че е още по -добре за нея.

Kia Soul EV е много подходящ за вида задачи, за които е проектиран. Голямата видимост означава, че няма да се загуби по пътищата, доминирани от SUV, докато спокойствието и пространството в интериора носят усещане за мир и спокойствие.

най -новият филм за Джейсън Борн

С няколко избора на SUV, които са изцяло електрически, Kia Soul EV е доста рядко нещо. Това, което купувачите може да не харесат е, че е малко скъпо в сравнение с бензиновите и дизеловите модели. В това се крие проблемът с превръщането на съществуваща кола в електрическа кола - пряка точка за сравнение. Включително 4 500 британски лири от правителствените субсидии на PICG, ще разгледате разходите от 25 995 паунда, което е по-скъпо от най-специалната версия на тази кола с двигател с вътрешно горене. Но вие получавате 7-годишната гаранция на Kia на 100 000 мили и това включва батерията тук, което е нещо, което трябва да имате предвид, когато оразмерявате конкурентите.

В относително отношение обхватът на Soul EV е малко кратък за изданието за 2018 г., така че ако имате притеснения от обхвата, можете да получите повече от съперниците - но ако сте сериозен купувач, ние бихме ви призовали да тествате Kia Soul EV , защото може просто да паднете на нейните прелести на камиона Tonka.

Алтернативи за разглеждане

Nissan Leaf

Nissan Leaf е плакатът на електрическите автомобили и в своя облик за 2018 г. е по -добър от всякога. Това е хечбек дизайн, така че не може да се конкурира с Soul Ev за вътрешно пространство или височина на каране, но предлага по -дълъг обхват, степен на автономно шофиране, изискан нов дизайн и много технологии. Това е малко по-скъпо, но получавате кола от второ поколение и се чувствате по-напреднала акара от предлагането на Kia.

• Прочетете прегледа на Nissan Leaf

BMW i3

Предлагайки височина, обхват и футуристичен дизайн, BMW i3 остава силен избор. Въпреки че е лансиран приблизително по същото време като Soul EV (и впоследствие актуализиран), BMW i3 е един от най -видимите електромобили, които ще видите по пътищата на Обединеното кралство. Той предлага по -голям избор, дизайнът вероятно ще бъде по -универсално привлекателен и е страхотен за шофиране. Ще платите малко повече за него и вътре не е толкова просторно.

• Прочетете прегледа на BWM i3