Kia Rio (2017) преглед: Всичко за свързаността

- Новата Kia Rio предлага поддръжка и за двете Apple CarPlay и Android Auto , заедно с редица функции за безопасност от автономно аварийно прекъсване до системи за предупреждение за напускане на лентата, което го прави най -технологичният Рио досега.

Корейската компания не само е дала редизайн на новия Рио, но му е дала и допълнителна мозъчна сила. Въпросът е как се представя и може ли това ново малко Рио да спечели B-сегмента?

Kia Rio (2017) преглед: Дизайн

Kia Rio сега е в четвъртото си поколение и през живота си е претърпял някои значителни промени. Новият модел има по -широка и по -сериозна позиция от предшественика си, предлагайки по -остри ъгли, по -прави линии и като цяло по -спортна привлекателност.

При 4065 мм, Kia Rio (2017) е с 15 мм по -дълъг от модела, който заменя и с 66 мм по -дълъг от нов Nissan Micra . Допълнителната дължина позволява по -елегантен преден капак от предшественика на Рио, в който е разположена характерната за Kia тигрова носова предна решетка, което е по -скоро дизайнерска характеристика, отколкото въздухозаборник.

Решетката е заобиколена със сребърна боя или хром в зависимост от степента и се вписва безпроблемно в U-образните LED светлини с определени линии, които се простират в раменете и вратите, до задната част на автомобила. Под решетката има динамично изпъкнала броня, която включва всмукване на въздух, докато новоформираните предни фарове за мъгла са позиционирани по-високо и по-близо до ръба на двете страни за по-здрав, по-широк завършек.

По-късата, по-изправена задна част има по-тесни C-колони от предишния модел, а правите линии следват по-изваяните светлини и почти вертикалното стъкло на задната врата. Финият заден спойлер присъства и в новия Rio, подчертавайки по -спортния му вид, докато 5 -милиметровият спад във височината и 10 -милиметровото увеличаване на междуосието спомагат за постигането на по -зрял и изтънчен завършек.

Новата Kia Rio се предлага само с пет врати, като задните врати имат същите дръжки като предната, за разлика от 2017 Nissan Micra която има интегрирани задни дръжки. Това отново допринася за зрелостта на новото Рио.

Рио 2017 се предлага в четири комплектации във Великобритания, които попадат под 1, 2, 3 и модела с ограничено изпълнение First Edition. Моделите Rio 1 имат 15-инчови стоманени джанти, моделите Rio 2 имат 15-инчови сплави, Rio 3 имат 16-инчови сплави, а Rio First Edition има 17-инчови сплави.

Kia не предлага опции за персонализиране на новото Rio, така че за разлика от новите Nissan Micra и Fiat 500, в Обединеното кралство има седем екстериорни цвята и няма начин да направим някой от тях по -вълнуващ с цветни акценти или шарени покриви. Sienna Brown е външният цвят, предлаган като стандарт, като Clear White се предлага като безплатна опция. Другите цветове включват Satin Silver, Graphite (на снимката), Midnight Black, Smokey Blue и Blaze Red, като всички те са опции срещу заплащане.

Ревю на Kia Rio (2017): Интериор и инфотейнмънт

Вътре в новия Kia Rio нещата се поддържат прости и сложни, дори и малко пластични. Правите линии от екстериора следват в просторната, тиха кабина. Има по -ергономично оформление от предишното Рио с изваяно табло и хоризонтални отвори за цялостен външен вид.

Моделите Rio 3 и първото издание разполагат със 7-инчов „плаващ“ сензорен екран с навигация TomTom, Apple CarPlay и Android Auto, докато моделите Rio 1 имат 3,8-инчов дисплей с Bluetooth, а моделите Rio 2 имат 5-инчов цветен дисплей с DAB радио.

Kia не предлага „опции“, така че не можете да добавите 7-инчовия сензорен екран към Rio 1 например, което означава, че моделите на Rio 3 (започващи от £ 16,295) или първото издание (на цена £ 17,445) са тези да изберете за най -доброто изживяване при свързване.

7-инчовият дисплей е фантастично отзивчив и лесен за използване, много повече от някои конкуренти, което го прави един от най-добрите атрибути на Рио. Много е лесно и интуитивно да се движите по отношение както на опциите на сензорния екран, така и на минималните функционални бутони, а CarPlay и Android Auto са лесни за настройка и използване.

Персонализираният бутон, който е маркиран със звезда вдясно от дисплея, е отличен, тъй като след това CarPlay и Android Auto могат да бъдат достъпни от страната на шофьора на сензорния екран, а не само от бутона Media вляво, но може да бъде настроен към други опции също. Навигационната система също е страхотна, с добра информация за лентата, включително посочване на водача, когато една лента е само за ляво или дясно завиване.

Под сензорния екран са разположени контролите за температурата и климатика, докато специален рафт за смартфон е разположен над Aux-In и USB портовете, последният от които е необходим за настройка на CarPlay и Android Auto. Има и голяма тава за съхранение над скоростната кутия при моделите Rio 2 и по -горе, поставки за чаши между седалките на пътника и водача отпред и USB портовете присъстват и отзад, което е страхотно.

Повече контроли се намират на волана, включително бутона за гласово активиране за CarPlay и Android Auto в модели Rio 3, круиз контрол за модели Rio 2 и по -нови тапицерии и аудио управление за модели Rio 1. Вторичен екран също е разположен на дисплея на водача между циферблатите. Този екран е по -скоро меню за настройки, отколкото полезен втори дисплей, така че не очаквайте инструкции за навигация или огледална информация от централния сензорен екран.

Що се отнася до звука, новият Rio се предлага със система с четири високоговорителя при моделите Rio 1, но това се увеличава до шест високоговорителя с модели Rio 2 и по-високи тапицерии. Няма вероятност да ви изненада, тъй като Kia не е избрала да наблегне толкова на звука, колкото другите марки, и можете да забравите високоговорителите в облегалката за водача, но системата с шест високоговорителя беше адекватна, като Siri и Google Assistant са ясни .

Kia позволи 325-литров багажник в новото Rio, но въпреки това има достатъчно място за четирима възрастни да седят повече от удобно с 1120 мм място за крака отпред и 770 мм отзад. Освен това има 1021 мм пространство за глава отпред и 966 мм отзад, заедно с 1375 мм пространство за раменете отпред и 1355 мм отзад, което открихме, че е повече от достатъчно за нас при петчасовото ни шофиране.

как се играе покемон го

Материалите на седалките зависят от степента, но всички с изключение на модела от първото издание са едноцветни черни. И двата модела Rio 1 и 2 избират трико, а моделите Rio 3 са с черна тапицерия от изкуствена кожа, а първото издание е с черна и червена изкуствена кожа. Както при екстериора, няма опции за персонализиране на интериора, което означава, че новото Rio постига по -зрял завършек вътре - но в същия дъх не успява да достави същото вълнение като някои от неговите конкуренти от В -сегмента, като Micra от 2017 г.

Не е задължително да искаме оранжева кожа на таблото и подлакътниците на вратите или шарени седалки, но обичаме да имаме възможност в случай, че се чувстваме дръзки.

Ревю на Kia Rio (2017): Опит

Новият Kia Rio се предлага в седем силни задвижващи комплекта във Великобритания с опции, включително бензинови и дизелови двигатели, както и петстепенни ръчни модели, шестстепенни ръчни модели и четиристепенен автоматичен модел.

Накратко, в Обединеното кралство има объркваща гама от опции за двигател и скоростна кутия - но 1,0 -литровият турбо бензин с 99 к.с. при комплектациите на Rio 2 и Rio 3 и 118 конски сили при модела Rio First Edition се чувстват като предстоящите за.

Първият ускорява от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунди и предлага емисии от 102 CO2/км, докато вторият ускорява до 60 км/ч за 9,8 секунди и осигурява емисии от 107 CO2/км.

Тествахме шофиран от австралийски 1.4-литров бензинов, четиристепенен автоматичен Rio, който имаше еквивалент на британския Rio Rio 3 (макар че автоматичният модел ще бъде наличен само с тапицерия Rio 2 във Великобритания). Този 1,4-литров бензинов двигател се предлага и като шестстепенна ръчна (отново само при оборудване на Rio 2), но нито една от ръчните опции не беше налична за тестване.

И двете предлагат 98 конски сили и емисии съответно 114 CO2/км и 140 CO2/км. Автоматичният модел ускорява от 0 до 60 мили в час за 13,4 секунди, докато ръководството е малко по -бързо при 11,8 секунди, но и двата са много далеч от хечбек. Бъдещи електрически автомобили: Предстоящи автомобили, задвижвани от батерии, които ще се появят по пътищата през следващите 5 години ОтКрис Хол· 31 август 2021 г.

Докато автомобилът Rio беше напълно способен и доставяше удоволствие по време на градско шофиране, той нямаше мощност значително, когато се стигна до стръмни хълмове и бързо покачване на по -бързи скорости. Четиристепенната автоматична кутия се променяше бавно и не реагира, което често води до крак към пода и силен хленчещ шум, изпълващ иначе тихата кабина, преди най-накрая да се изкачим на хълм или да наберем достатъчно скорост за изпреварване.

Kia Rio обаче се справяше добре и ъгъл, вдъхвайки увереност по ветровити пътища, доставяйки шофиране, което се чувстваше здраво и стабилно. Управлението беше добре претеглено и отзивчиво, а окачването беше здраво, което ни помагаше да се чувстваме успокояващо свързани с пътя, дори ако не бихме предпочели да усещаме някои от по-големите неравности.

На борда има и много допълнителни технологии за безопасност, включително електронен контрол на стабилността, управление на стабилността на превозното средство и контрол при асистент при наклон при модели 1 Rio, които започват от £ 11,995. Тапицерията на Rio 2 и по -нови добавя камера за заден ход, сензори за паркиране отзад, системи за автономно аварийно спиране и предупреждение за напускане на лентата.

Функцията за автономно аварийно спиране ще активира спирачките на Rio и ще я спре напълно, ако открие внезапно или опасно спиране от превозното средство отпред или от пешеходец на пътя, когато се движи със скорост между 5 и 50 км / ч. Системата за предупреждение за напускане на лентата предупреждава водача да действа, ако усети, че колата започва да се отклонява извън лентата.

Всички модели на Rio също включват функция за стабилност на права линия и контрол на спирачките в завой. Първият поддържа колата изправен, ако има разлика в приложеното спирачно налягане между лявата и дясната страна на колата, докато вторият осигурява асиметрично спирачно налягане, за да противодейства на всяка загуба на сцепление при завиване.

Новият Kia Rio предлага зрял и елегантен дизайн, който е значително подобрение в сравнение с предишния модел. Да, някои опции за персонализиране на екстериора и интериора биха били хубави и автоматичният модел определено би могъл да види някои подобрения в производителността, но като цяло 2017 Rio е хубава малка кола на достъпна цена.

Информационно -развлекателната система и функционалността за свързване на моделите на Rio 3 и по -горе са отлични, както и интеграцията на Apple CarPlay и Android Auto, като и двете работят блестящо. И именно тези технически характеристики помагат да се издигнат автомобилите от 2017 г. над и отвъд основите на миналото.

Kia е използвала някои страхотни функции за безопасност и в новото Rio, дори при по -ниските комплектации, което е хубаво да се види, особено в случай на автономно счупване, което се предлага на Rio 2 и по -нови тапицерии. Моделите Kia Rio 3 или First Edition са тези, които трябва да се използват, ако бюджетът ви позволява, защото системата за забавление на тези модели прави Рио да се откроява от тълпата.