Jaguar и BMW представят нови автомобили от Формула Е, докато марките автомобили се втурват да се присъединят към Формула Е

- През последната седмица Jaguar и BMW представиха нови състезателни автомобили от Формула Е, готови за Сезон 5 от състезателната серия само за електричество.

Сезон 5 стартира през декември и новите автомобили изглеждат изумително различни от преди, най -вече защото колелата им са затворени и каросерията е придобила куп назъбени ъгли в името на по -добра аеродинамика.

Второ поколение автомобили от Формула Е

Автомобилите за следващия сезон са нови. Новият състезател на Jaguar се нарича i-Type 3. Докато в BMW това е бързото име Gen 2 iFE 18.

Казват, че Формула Е е състезателната серия на бъдещето. И да, познахте, E в името означава „електрически“, като всички състезателни автомобили се захранват от батерии. Това означава, че става все по -привлекателно предложение за автомобилните марки. Тези, които имат големи планове за електрическо бъдеще, са готови да се присъединят към Формула Е. Jaguar, Audi, Renault и DS вече са там. BMW са нов запис за следващия сезон.

За следващия сезон батериите на всички автомобили ще се доставят от McLaren (да, те са от Формула 1 и 720S слава), а автомобилите са проектирани да завършат състезанието в една кола или повече до точката, с една батерия. В момента шофьорите получават две коли, защото батериите не могат да изминат разстоянието. Това е улика за това колко бързо технологията се подобрява и това е една от ключовите причини, че серията Формула Е се харесва на автомобилните марки.

Тъй като завесата едва наскоро се спусна в четвъртия сезон на Формула Е с вълнуващо улично състезание в Ню Йорк, което завърши с това, че Лука Ди Граси от Cheethah спечели титлата, ние гледаме напред и изследваме защо големите производители на автомобили се присъединяват към Формула Е.

• Какво е Формула Е и защо е бъдещето на състезанията?

Кои производители на автомобили участват във Формула Е?

В момента във Формула Е има 10 отбора. В момента участват Audi, DS Automobiles, Jaguar и Renault. Има независими семейни състезателни отбори и други големи имена като индийската Mahindra и китайската Nio - може би не сте чували за тях, но те растат в Азия.

Но през следващите два сезона тази картина ще се промени. За следващия сезон 2018-19, който е петият от състезателните серии, не само BMW, но и Nissan се присъединяват към битката. Nissan ще управлява свой собствен екип по мотоспорт, името на Nissan поема от Renault, които напускат, за да се съсредоточат върху F1. BMW ще бъде производител на автомобили за екипа Andretti Autosport.

Междувременно Audi ще има два отбора през следващия сезон, като производител на Virgin racing (поемане от DS). И със собствен екип на Audi Sport ABT Schaeffler.

До 2019-20 - шести сезон - Porsche и Mercedes -Benz също ще се присъединят към битката и ще станат производители на силови агрегати, а полето ще нарасне от десет екипа (всеки с двама пилоти) до единадесет.

До 2020 г. съставът на екипа на производителя ще бъде както следва:

• Audi Sport
• BMW
• DS
• Jaguar Land Rover
• Махиндра
• Мерцедес Бенц
• Девет
• Nissan
• Пенске
• Porsche
• Вентури

Каква е историята на технологията за електрически батерии с Формула Е?

Във Формула 1 има строги правила - като например размера на двигателя - но всеки е свободен да разработи свои собствени двигатели, скоростна кутия и аероконтрол. Във Формула Е е малко по -различно. Всяка кола използва едно и също „шаси“ и получава една и съща батерия, произвеждаща същото количество енергия.

• Jaguar i-Pace EV преглед

„Всички осъзнават, че се движим към електрическо бъдеще“, казва Джеймс Баркли, мениджър на екипа на Jaguar Panasonic Racing, когато се срещаме с него на последния кръг на четвърти сезон във Формула Е в Ню Йорк. „Ние сме поколение, което ще види промяна от изгарянето към електрически превозни средства и това е изключително вълнуващо.“

„Имаме апетит да научим, как работи електрическата кола - какво можем да научим, какво можем да направим по -добре, какви са ограниченията - и има огромен глад за информация.“

Как Формула Е ще повлияе на електрическите автомобили, които мога да купя в бъдеще?

Винаги, когато марките автомобили се състезават, го правят по някаква причина. Или маркетинг (изграждане на марката) - или иновации (разработване на технологии), които могат да стигнат до пътни автомобили. Помислете за примерите: Audi построи Quattro от гърба на своите рали автомобили през 70 -те години. Пътните автомобили на McLaren просто нямаше да съществуват днес, ако първо не беше състезателен отбор от Формула 1. Други марки - Ferrari, Porsche, Jaguar - са неразривно свързани с автомобилния спорт.

Но Формула Е - въпреки външния си вид и скоростта си - може би е по -тясно свързана с електрическите автомобили, които ще можете да си купите утре, отколкото всички състезателни автомобили от миналото.

„Една от ключовите причини, по които попаднахме във Формула Е, е този трансфер на технологии - ние го наричаме състезание за иновации“, казва Баркли. „Настройката на задвижващия механизъм [автомобил Формула Е]-инверторите и електронните двигатели е за това как да ги направите възможно най-леки, да ги направите максимално ефективни и да намалите до минимум тегленето. Така че, въпреки че нашите електронни двигатели може да не са съвсем същите на нашия автомобил от Формула Е с нашия пътнически автомобил i-Pace, това е процесът и начинът, по който го конструираме, и това, което можем да прехвърлим върху нашите производствени автомобили, е от полза за нашите потребители . Състезателна кола, която може да отиде по -далеч за по -дълго, е пътна кола, която може да отиде по -далеч за по -дълго. '

Тъй като всички големи производители увеличават доставките на електрически автомобили-през последния месец видяхме, че Mercedes пуска EQC, а Audi най-накрая представя e-tron, не е изненада, че има силни връзки между шосейните автомобили и Формула Е.

Колко мощ имат автомобилите от Формула Е?

За предстоящия сезон автомобилите от Формула Е ще се увеличат. Има новата батерия от McLaren, но и външният вид на колата е драстично различен. В момента автомобилите от Формула Е имат 28kWh батерия, което е малко по -малко от a BMW i3 . Догодина те ще получат 52kWh. Това е малко по -малко от новия, по -висок диапазон Hyundai Kona EV. Бъдещи електрически автомобили: Предстоящи автомобили, задвижвани от батерии, които ще се появят по пътищата през следващите 5 години ОтКрис Хол· 31 август 2021 г.

кога се случва извънземното

В състезанието автомобилите произвеждат 268 к.с. В квалификациите те произвеждат 335 к.с. Външният вид на колата е проектиран, както всички състезателни автомобили, около аеродинамични принципи.

Какво е Hyperboost?

В петия сезон (2018-19) тези нови батерии премахват настоящата нужда шофьорите да сменят коли по средата на състезанието. Макар че това показва, че технологията се подобрява, тя премахва потенциално вълнуващ - и склонен към риск - аспект на спорта, който често е мястото, където се случват разстройства и вълнения. За да се противопостави на това, през пети сезон шофьорите ще могат да използват нещо, наречено Hyperboost.

Той е описан като „като Mario Kart за състезателни коли“, когато вземете златна звезда и получите супер скорост, която ви позволява да отидете отзад към предната част на полето. Системата все още очаква пълно одобрение, така че подробностите може да се променят, но идеята е, че след определено разстояние в определен момент от пистата, водачите ще могат да активират допълнителен прилив на енергия - до 301 к.с., което им позволява да върви по -бързо.

Но те тактически ще трябва да определят кога е най -добре да го използват, тъй като няма да е наличен във всяка обиколка и няма да продължи много дълго.

Как да се включа във Fanboost и да отида да гледам Формула Е?

За съжаление, за нас, британците, Формула Е не идва във Великобритания. Състезанията се провеждат в Саудитска Арабия, Маракеш, Хонконг, Мексико Сити, Саня Китай, Рим, Париж, Монако, Берлин, Цюрих и Ню Йорк. Всички състезания се провеждат по улични писти, в града и можете да вземете билети безплатно на някои събития.

Но това, което може да ви интересува повече, е интерактивният елемент на феновете на Формула Е. Освен Hyperboost, има нещо, наречено Fanboost, което шофьорите вече могат да използват - най -гласуваните шофьори (направете го чрез приложението Формула Е) - получавайте определено допълнително количество енергия, за да се разгърнат в избрана от тях точка и където колата получи тласък до около 325 к.с. 'Това не винаги влияе върху резултата от състезанието', казва Баркли, 'но може ефективно да се използва.'

Искате ли да научите повече за Формула Е? Прочетете нашето пълно, задълбочено ръководство тук .