По -подробен поглед към интериора на Tesla Model 3 и информационно -развлекателните технологии

- Много се говори за Tesla Model 3 . Това е една от най -вълнуващите електрически коли по пътищата, очаквана както поради факта, че довежда Tesla до ценова точка, която много повече хора могат да си позволят да притежават, така и защото е коренно различна от другите автомобили.

Докато Tesla Model 3 споделя много с Модел S и Модел X по отношение на общия си подход, интериорът отразява минимализъм, който обикновено виждаме само при концептуалните автомобили. Визия за бъдещето? Може би.

Що се отнася до Tesla Model 3, вероятно сте чували заглавията - достъпност, Автопилот, бърза скорост. Ще видите този централен екран на таблото, но решихме, че ще се потопим малко по -дълбоко в тази уникална кола, за да ви дадем по -добра представа за случващото се.

Няма ключ, но има страхотно приложение

Това е вярно. Докато сега много автомобили възприемат идеята за влизане и шофиране без ключ, Tesla прави крачка напред с Модел 3. Няма физически ключ.

филми за човек паяк том холанд

Колата е проектирана да работи с вашия телефон и докато получите карта, която ще отвори вратата (няма ключалки на вратите, които можете да видите), целта е да прехвърлите това задължение на телефона си. Не е нужно да отваряте вратата с кран, тя работи по близост - ако искате.

Това означава, че отивате до колата и когато пристигнете, вратите са отключени и когато напуснете колата, ще чуете удара, за да потвърдите, че е заключена, докато си тръгвате. Ако отключите колата и не влезете, тя отново ще се заключи отново след кратък период от време.

Това означава, че има нещо по -малко, което трябва да запомните, когато излизате от къщата - просто не забравяйте, ако използвате картата, за да заключите вратата, като почукате колата по стълб В, преди да я напуснете.

Проучване на приложението Tesla

Колата и приложението са като ръка и ръкавица - и повече от много други приложения за автомобили. Тествахме приложението на Android и установихме, че приложението е стабилно и полезно, допринасяйки за много полезни функции.

Освен отключването на вратите - или багажника/багажника или капака/капака - приложението също ви казва къде е колата и в какво състояние е. Можете да чуете клаксона или да управлявате светлините дистанционно, както и да проверявате вътрешната температура и контрол това за предварително кондициониране на колата, преди да влезете.

Също така е наистина полезно за проверка на състоянието на батерията, за да знаете с един поглед колко обхват имате. От софтуер v10 нататък, приложението също ще ви позволи да наблюдавате напредъка на актуализациите.

Инсталирането на приложението също носи безпроблемно качество на споделяне, тъй като (за Android) приложението Tesla става място за споделяне от приложения за картографиране. Запалете Google Maps, потърсете това, което искате и след това го споделете с Tesla - и той се изпраща до колата, като настройва навигацията, за да я отведе до мястото, където искате да отидете.

Да, придружаващите приложения стават все по -често срещани в съвременните автомобили, но често се чувстват като допълнителна опция. Tesla Model 3 изглежда, че е проектиран за потребители на смартфони и това му придава незабавна техническа привлекателност.

Нека поговорим за Summon

Summon е мястото, където Tesla наистина се отдръпва от всяка друга кола на пазара в момента, позволявайки нещо, което е малко по -близо до научната фантастика. Summon по същество е дистанционно управление от телефона ви, което ви позволява да извадите колата от тясно място или да я паркирате на тясно място.

Това е малко по -различно от някои от опциите за автоматично паркиране, които някои автомобили предлагат, въпреки че не е нужно да сте в колата. Има условия, разбира се. Нямате право да правите това по обществени пътища (въпреки че регионалните закони ще варират) и колата ви трябва да е в правилните спецификации, за да работи.

Но това е система, която се развива, като софтуерът v10 предлага подобрена версия, наречена Smart Summon, която всъщност ще се измъкне от мястото за паркиране и ще донесе колата при вас. Ще ви е необходима опцията за пълно автономно шофиране или Подобрен автопилот - но това е материалът на бъдещето. Тази опция не идва в Обединеното кралство в момента, но шофьорите в САЩ вече ще я имат.

Изчезвайте - копчета!

Ако казахме, че Модел 3 има спартански интериор, ще трябва да ви оставим да решите дали да пишете с главни букви или не. От една страна е героичен - без претрупвания, минималистичен, чист - а от друга няма почти нищо освен екрана.

Воланите получават няколко контролера (без етикети), докато на кормилната колона имате превключвател за превключване/режим на задвижване - който също има достъп до автопилота. Индикаторът също мига фаровете и ръчно ще задейства чистачката на предното стъкло с продължително натискане, за да го почисти.

По принцип няма нищо друго освен екрана.

Вентилационните отвори са особено умни, защото са вградени в работата на каросерията и вместо да преместват пластмасови боклуци от 1 долар (както правите на всяка друга съществуваща кола), вместо това променяте въздушния поток, като го плъзнете по дисплея. Да, отнема няколко докосвания, за да направите това, вместо просто да удряте нещо директно, но това е ново решение. (Отзад има още няколко обикновени вентилационни отвора.)

Има няколко скрити USB гнезда и скрит 12V щепсел за аксесоари, но игнорирането на целия дизайн и всичко останало, наличието на интериор без бутони носи огромно предимство: тъй като всичко се контролира чрез дисплея, Tesla може да добавя или променя функции с съответния бутон, причиняващ проблем. Например, Tesla би могла да въведе нов режим на шофиране чрез софтуер, нещо, което не би било възможно, ако вече има наличен ръчен селектор, показващ тези режими на шофиране.

По същество това е гигантски iPad

Без дисплей на водача всичките ви отзиви идват от този дисплей, което означава, че това е и вашето спидометър. Дисплеят наистина е разделен на две секции - страната, най -близка до водача, показва подходяща информация за водача - скорост, режим на шофиране, всички предупреждения или индикатори за неща като светлини - както и карта с данни на живо, идваща от камерите и сензорите на автомобила, показвайки колко сте близо до нещата, пешеходците, пътните линии и т.н.

Другата страна има по -голям раздел за съдържание. През повечето време това вероятно ще бъде картографиране и навигация, като други контроли се отварят над този раздел - и оставят информацията за водача ясна. Това означава, че някой може да избира музика в Spotify и все още можете да погледнете дисплея и да проверите скоростта си например.

В долната част има док с бутони за управление на неща като климат, отопление на седалките и така нататък - видът неща, които обикновено имат физически бутон. След това има икона за контрол на музиката и настройките на колата, заедно с изскачащо меню, което ще ви отведе до неща, които вероятно ще използвате по-рядко.

Много е лесен за използване. Идвайки от конвенционален автомобил, базиран на бутони, отнема малко време, за да се адаптира към докосване на дисплея за достъп до нещата, но тъй като е толкова голям, той е интуитивен и лесен за използване. Вземете промяна на опциите за кола - това е само на няколко крачки, няма йерархична система, която да работи, за да стигнете дотам, така че е бързо и лесно.

По -рано разгледахме подробно този софтуер, така че можете намерете много повече информация тук .

Двойният меч само на софтуера

Както казахме по -рано, правенето на всичко чрез този дисплей означава, че Tesla може да добавя неща или да променя нещата лесно. Добавянето на Joe Mode към v10 софтуер (за успокояване на системните звуци) или Netflix е перфектен пример за това. Докато сега много производители обещават да се актуализират по въздуха, има усещането, че Tesla с удоволствие ще направи много по -големи скокове.

Това също означава, че в някои случаи можете да закупите Tesla на една спецификация и след това да имате отключени софтуерни функции. Това се е случвало в миналото - и докато това не зависи от хардуера, тогава възможността да променяте функциите, като се абонирате за нещо ново чрез софтуер, добавя гъвкавост. Това също означава, че ако купувате втора употреба Tesla, актуализациите на софтуера вероятно ще означават, че това е по-добра кола, отколкото когато е била първоначално продадена.

На Model 3 обаче всичко е софтуерно, включително шумовете на индикатора. Това означава, че ако по някаква причина софтуерът не работи правилно, няма да получите тези шумове, така че не знаете дали всъщност посочвате.

Докато софтуерът е стабилен, от време на време сме виждали няколко хълцания. Нулирането на дисплея разреши това, но както казахме, докато това се случва, нямате достъп до никакви контроли, медии или каквото и да е друго. Важното е обаче, че колата все още се движи точно както трябва, дори ако тази дисплейна система се рестартира.

Данни, свързаност и телефон

Вече казахме, че телефоните получават страхотно приложение и играе роля в системата. Можете също да синхронизирате контактите и календара си с колата. Синхронизирането на календара ви ще ви напомня за вашите срещи онзи ден, когато станете сутрин.

Това, което не разбирате, е Android Auto или Apple CarPlay . Тези системи, базирани на смартфони, не могат да поемат дисплея на Tesla, но смятаме, че това е една от колите, където това няма значение- предоставя ви услугите, които вероятно ще използвате, като TuneIn и Spotify, като ви позволяват да подписвате- в колата, а не чрез телефона си.

Автомобилът има своя собствена връзка за данни и това не само предоставя данни за колата и тази връзка към приложението във вашия телефон, но му позволява и поточно предаване на медии. В миналото се предполагаше, че някои автомобили може да нямат неограничени данни завинаги, но в момента не е съвсем ясно какви промени могат да настъпят. Има опция за свързване с Wi-Fi, така че в бъдеще може да се свържете с Wi-Fi гореща точка на телефона си, ако е необходимо.

Там, където софтуерът на Model 3 и Tesla не ви дава всичко от телефона ви, е в контакти - няма достъп до адреси, така че ако искате да шофирате до къщата на приятел, най -добре е да споделите това местоположение от телефона си. Също така няма поддръжка за съобщения и известия. Android Auto и Apple CarPlay обичат да ви дават известия и да ви позволяват да говорите отговори на съобщения, но няма нищо подобно от Tesla.

Tesla има гласова система, която може да прави неща като намиране на радиостанции, музика и навигация, но не стига толкова далеч, колкото можете с Google Assistant. Като се има предвид това, можете да използвате Siri или Google Assistant, за да четете съобщенията си от телефона си.

Голяма загуба ли е липсата на известия или съобщения? Не точно. От гледна точка на безопасността е по -добре тези неща да не ви отвличат винаги от пътя, така че не можем да кажем, че наистина ни липсват.

Забавните неща

Забавлението е една от големите дискусионни теми около Tesla и софтуера. Няма други автомобили по пътя, които да включват игри - но в същото време част от живота с Tesla може да включва седене от време на време на Supercharger.

Докато добавянето на Netflix в актуализацията v10 е говорещото, едно нещо, което предлагат тези забавни приложения, е ангажираността за деца. Децата обичат колите, но има малко коли, които обичат толкова, колкото Тесла, защото прави забавни неща. Това е толкова важно за забавлението на шофьора, който чака да се зареди, както и за гарантиране, че бъдещите поколения знаят какво представлява Tesla. Мисията изпълнена.

Много от великденските яйца, до които нямате достъп, докато шофирате, но има някои, които можете, най -вече малко груби или сезонни новости. Това е малко забавно, напомняне, че макар Tesla да е изключително сериозен за неща като скоростта, има чувство за хумор - по -лека страна.

Помага и това, че аудио системата е наистина добра - това наистина вдъхновява Netflix и макар да звучи като трик, тя е наистина ефективна и с удоволствие я гледахме.

Обобщаване

Интериорът на Модел 3 може да изглежда малко чужд, ако идвате от произволен брой масови автомобили. След няколко дни ще откриете, че не пропускате нито един от бутоните и контролите, които преди това доминираха в интериорния дизайн. Има лек и ефирен интериор, свободен от бъркотия.

Да, има ситуации, в които повече контроли могат да бъдат по -добри, но с повечето неща, които се случват автоматично - чистачки, светлини - има много малка нужда да имате допълнителен бутон или дръжка, за да контролирате тези неща.

Смятаме, че би било добре да имате отделен звуков генератор на индикатори, така че винаги да можете да чуете, че независимо какво друго може да се случи, но като цяло настройката на интериора на Model 3 и неговите развлекателни и информационни системи е също толкова освежаваща като задвижващия механизъм, който го задвижва.