Audi Q4 e-tron: Всичко, което трябва да знаете за електрическия SUV на Audi

- Предишните електрически автомобили на Audi пристигнаха с имена, които ги отличаваха. Първият сериен автомобил се наричаше просто Audi e-tron, име, повдигнато от (сега пенсионираните) хибриди на Audi. Тогава имахме e-tron GT , e-tron Sportback и просто казано, досега Audi можеше да се движи с името e-tron, преди да стане объркващо.

xbox срещу playstation срещу nintendo

Така че фактът, че последният модел на Audi се нарича Audi Q4, е изключително показателен. Той се вмъква право в гамата от компактни SUV-та между Q3 и Q5 и това име на e-tron ще стане по-нормално. Бяха разкрити два стила, Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback и двата ще бъдат на пътя от 2021 г.

Дата на излизане и цена на Audi Q4 e-tron

• От £ 40,750
• Поръчките се отварят на Q4 e-tron SUV, доставка от юни
• Поръчките Sportback се отварят през юни, deliery - от септември

Ауди вече разкри напълно Q4 e-tron SUV и Q4 e-tron Sportback след дълъг период на разкриване и потвърждение на концепцията. Важното е, че няма дълго забавяне при получаването на достъп до новия Q4: поръчките са отворени за Q4 e-tron SUV и доставките ще започнат през юни.

Audi Q4 e-tron Sportback ще отвори книгите за поръчки през юни с доставки, очаквани от септември 2021 г. Всички цени са потвърдени:

• Audi Q4 35 e -tron Sport - £ 40 750
• Audi Q4 35 e -tron S line - 42 850 паунда
• Audi Q4 35 e-tron Edition 1 - £46,945
• Audi Q4 35 e -tron преднина - 54 450 паунда

• Audi Q4 40 e -tron Sport - 44 990 паунда
• Audi Q4 40 e -tron S line - 47 090 паунда
• Audi Q4 40 e-tron Edition 1 - £51,185
• Audi Q4 40 e -tron преднина - 58 690 паунда

• Audi Q4 50 e -tron quattro Sport - £ 51,370
• Audi Q4 50 e -tron quattro S line - 53 470 паунда
• Audi Q4 50 e -tron quattro Edition 1 - 57 565 паунда
• Audi Q4 50 e -tron quattro стартова позиция - 65 070 паунда

Дизайн и интериор на Audi Q4 e-tron

За да погледнем, всеки, запознат с SUV -тата на Audi, ще види откъде идва Q4. Той обединява дизайнерски характеристики на e-tron като тази огромна задна светлинна лента с нещо като спортна скулптура, която носят джиповете на Audi. Можете да видите, че профилът отговаря много на това, което очаквате - и това е големият тласък на Audi в малко по -достъпна част от пазара. E-tron е скъп и този малко по-компактен SUV вероятно ще види по-големи продажби като семеен автомобил.

Това, което е отдолу, е важно. Той се намира на платформата MEB на групата VW - модулна платформа за електрификация - която ще подкрепи широка гама превозни средства от групата, от VW ID.3 до Seat El -Born, като VW изчислява, че около 15 милиона превозни средства ще бъдат произведени на тази платформа. Q4 e-tron седи до VW ID.4, и двете в едно и също положение.

Отново - това е Audi, което търси масовия пазар. Q4 e -tron има редовен излюпен гръб, който му придава типичен SUV силует, докато Sportback има падаща линия на покрива в стил купе, за по -спортна позиция - въпреки че тепърва ще го виждаме в производствена форма.

Интериорът има много технически лакомства, както бихте очаквали, заедно с доста свеж вид за тези отпред. Audi искаше да отбележи, че в интериора има място за бутилка с вода във вратите, което е наистина полезна функция и наистина подхожда на идеята за транспортиране на семейство наоколо.

Технологията е съсредоточена наоколо MMI Touch с голям централен дисплей, ориентиран към водача - с Виртуална кабина, разбира се. Ще има два размера на интериорния дисплей, стандартният с 10,1 инча и разширената версия с 11,6 инча-което ще го направи най-големия централен дисплей в Audi досега. MMI Navigation Plus ще се предлага стандартно и ще има и гласов асистент Hey Audi.

Шофьорът получава 10,25-инчов виртуален кокпит, вече позната функция на автомобилите Audi, с избор от персонализации и различни дисплеи, от които да избирате. Но добавянето към тези интериорни дисплеи ще бъде опцията за хедс-ъп дисплей с разширена реалност. Виждали сме HUDs и преди, но това разширява предлагането, разделящо се на две области, информационна област в долната част (подобна на съществуващите HUDs в автомобили) и по -голяма AR секция по -нагоре на дисплея.

най -добрата стратегия за pokemon go

Това ефективно ще позволи информацията да бъде излъчвана директно в полезрението на водача, увеличавайки изгледа с неща като навигационни посоки. Сега, вместо да гледате малка стрелка на таблото или карта на дисплея, ще видите тези подробности по пътя напред. Това трябва да улесни избора на правилния завой или десния изход от сложни кръстовища. Той ще позиционира AR елементите благодарение на предната камера на колата, радар и GPS.

Воланът също губи физическите бутони за по -безпроблемен подход, използвайки контролни елементи с подсветка, които поддържат натискания и плъзгане, за да се позволи повече функционалност.

Sonos също дебютира в колите с Audi Q4, който ще се предлага с аудио система Sonos.

Задвижване и производителност на Audi Q4 e-tron

Като се обърнем към важните показатели за този модел, батерията съставлява пода в MEB, с тегло около 510 кг, но осигурява баланс отпред и отзад и нисък център на тежестта. И двата стила на каросерията ще се предлагат с всички опции, въпреки че цифрите за обхвата в момента са за SUV Q4 e-tron. Audi вече каза, че Sportback е малко по -аеродинамичен, но не бихме очаквали огромна реална разлика в производителността.

Ще има избор от 52kWh (55kWh бруто) или 77kWh (82kWh бруто) батерии. Брутният показател е максималният капацитет, но част от батерията е запазена за осигуряване на дългосрочно здраве на батерията, оттук и малко по-ниските цитирани цифри.

как да сканирате qr код с samsung galaxy

На входно ниво е 125kW мотор (170 к.с.), който задвижва задните колела и това ще бъде в модела с 35 значки. Бъдещи електрически автомобили: Предстоящи автомобили, задвижвани от батерии, които ще се появят по пътищата през следващите 5 години ОтКрис Хол· 31 август 2021 г.

Увеличаването ще види по-голямата батерия, свързана с по-мощен заден двигател, предлагащ 150kW (204PS); върхът на гамата ще бъде голямата батерия с двойни двигатели, предлагаща задвижване на четирите колела Quattro, със 150kW задно и 80kW отпред, за комбинирана мощност от 220kW (299PS).

Ето обобщение на моделите, ключовите характеристики на мощността и значката, която Audi ще използва:

• Audi Q4 35 e-tron: 52kWh, 125kW, обхват 208 мили, 0-62mph в 9 секунди
• Audi Q4 40 e-tron: 77kWh, 150kW, обхват 316 мили, 0-62mph 8.5 секунди
• Audi Q4 50 e-tron: 77kWh, 220kW, обхват 295 мили, 0-62mph 6.2 секунди

Подозираме, че Q4 40 e-tron ще бъде най-популярният в гамата, започвайки от £ 44,990. Q4 35 ще предложи най -достъпната входна точка за тези, които искат електрическо Audi, но без да се нуждаят от обхвата. Това все още може да се хареса на тези, които искат кола за пътуване до работното място, училище и пазаруване.

Всички модели ще се зареждат при 125kW, което не е най -бързото, но отразява средните скорости на зареждане, налични при повечето по -бързи зарядни устройства.