Audi Q3 2019 преглед: Автомобилните технологии в най -добрия си вид

Защо можете да се доверите

- Audi Q3 е един от най -успешните модели на немския производител на автомобили, като компактният кросоувър SUV се продава на север от милион коли от дебюта си през 2011 г.

През последните шест и по-малко години Audi няколко пъти преработва Q3, предлагайки някои промени над и под капака и високооктанова RS версия за хора, които харесват своя SUV с елемент на автомобилна злоба.

Но през 2018 г. Q3 започна да гледа малко по-дълго в зъбите, което накара Audi да разкрие модел от второ поколение, предлагащ сериозна преработка на автомобила от първо поколение и го обсипва с много технология.



Агресивни ъгли

На случаен поглед Q3 не изглежда далеч от предшественика си, но погледнете по -отблизо и ще шпионирате много по -агресивна машина. Острите, ъглови линии на вентилационните отвори и светлините придават по -спортен вид с по -голяма предна решетка, създаваща впечатление на свиреща паст.

Погледнете наскоро обновените модели на Audi - като A6 и Q8 - и ще видите откъде е дошъл този по -остър и по -агресивен дизайн. Но той също има няколко собствени елегантни щрихи, като елегантни двойки линии, които се движат по капака, създавайки чист 3D ефект, докато разширените арки на задните колела дават на очите да пият, когато се вгледате внимателно.



В комплектацията S-Line със средни характеристики в Turbo Blue, Q3 изглежда особено елегантен. Спортната облицовка на входно ниво губи няколко от по-острите ъгли около предните отвори, докато моделът Vorsprung от най-висок клас се предлага с контрастни акценти и 20-инчови алуминиеви джанти със звезда с 5 спици.

Но независимо от модела, Q3 е добре изглеждащ джип, смесващ достатъчно усет, за да хвърли възхитителен поглед или два - но без да прекалява с нещата, за да изглежда показно.

Прост германски лукс

Нещата стават още по -добри с Q3 вътре.



Audi направи солидна промяна на купето на Q3, като модернизира значително облика на автомобила спрямо предшественика си. Тапицерията и разпределителната уредба на по-старата кола са обновени с по-остър компактен дизайн и цифрови показания, за да се използва по-добре пространството на таблото, докато тапицерията с метален ефект изглежда по-умна и по-изискана.

xbox един по -голям твърд диск

Едно нещо, което не се е променило, е нивото на качество на изработката на Audi, като почти всяка част от вътрешността на Q3 се чувства стабилна, включително въртящите се циферблати на климатика. Единственото изключение е парче пластмаса под гореспоменатите циферблати, където се намира копчето за сила на звука, но нищо друго; изглежда малко като пропуск от дизайнерите на Audi.

Обилното използване на меки на допир материали прави кабината приятно място за сядане, въпреки че ще искате спецификациите на S Line да получат облицовката в комбинация от кожа и плат, за да получите първокласното усещане на Audi. Докато хората с повече пари за изгаряне, могат да изберат спортните седалки и интериора да бъдат изработени от алкантара и кожа. Изглежда добре, когато е, така че е добре изразходван.

Говорейки за изсъхнала кравешка кожа, покритият с кожа волан на напълно комплектования модел S Line, който трябваше да тестваме, се чувства много приятно. Audi също не го е украсил с бутони, което означава, че се чувствате като шофьор, а не като някой, който управлява малък самолет.

Освен това има прилично количество пространство на задните седалки и багажника, благодарение на това, че новият Q3 е малко по -голям от предшествениците си (някои с 97 мм по -дълги и 18 мм по -широки - което не звучи много, но има реално влияние) . Това означава, че има достатъчно място за двама възрастни да седнат удобно отзад, макар че поставянето на пети човек би било стискане.

Audi Q3 2019 преглед на интериорното изображение 3

Що се отнася до багажника, има 530 литра багажно отделение; натиснете задните седалки напред и това става 675 литра; поставете ги плоски и има 1,525 литра общо пространство. Това надделява над конкурентните SUV -та като Volvo XC40 и BMW X1.

Докато Audi предлага добри възможности за външния дизайн на Q3, честно казано има много объркващи възможности за интериора на Q3. Те варират от гореспоменатите кожени тапицерии и отопляеми седалки до пакети за околно осветление, стъкло за поверителност и панорамен стъклен люк. Но отидете на S Line и ще бъдете добре покрити с малко включени такива, без да счупите банката.

кои игри са обратно съвместими за xbox one

Технически изпълнен

Където ще искате да хвърлите пари е с технологията на колата и има за какво да харчите парите си.

Както всяко обновено Audi през 2018 и 2019 г., Q3 получава Virtual Cockpit на производителя на автомобили, който стандартно се предлага с 10,25-инчов цифров приборен панел за водача, плюс отделен 10,1-инчов сензорен дисплей за информационно-развлекателния блок.

Audi Q3 2019 преглед на интериорното изображение 2

И двата екрана са остри и ясни, но с допълнителни £ 250 получавате по-голям 12,3-инчов инструментален клъстер, който може да показва повече данни и предоставя 3D навигационна карта. Може да ви се стори честно да отделите допълнителна информация, но добавя към цялото Audi опит и е много приятен за разглеждане, докато се движите наоколо.

Информационно -развлекателният екран също е технологичен тур де сила, с остри графики и фина тактилна обратна връзка, която кара навигацията в менютата, когато сте в движение - като пътник, така или иначе - да се чувствате по -интуитивни.

объркващи въпроси към хората

Понякога може да има няколко твърде много менюта, за да ги използвате; на усукан, неравен път възможността за точно натискане на третата поред опция от менюто може да бъде малко предизвикателна. Но за основни функции като климатик, има въртящи се циферблати и просто превключватели, които се оценяват-особено когато моделите от първа линия в линията, като флагмана Q8, нямат такива физически контроли вместо втори дисплей с развлекателна обратна връзка .

Гласовият контрол също се предлага и работи доста добре; мисля, че нивата на точност на Siri за разлика от Google Assistant.

Както се очакваше с всяко ново Audi, Apple CarPlay и Android Auto са интегрирани в системата, което е чист щрих - но далеч не е от съществено значение, като се има предвид, че системата MMI на Audi има повече от достатъчно функции, за да могат повечето хора да вкарват зъбите си.

Audi Q3 2019 преглед на интериорното изображение 5

Що се отнася до забавлението, Vorsprung Q3 разполага с 3D звукова система Bang & Olufsen; това е опция от £ 995 за моделите Sport и S Line. С 15 високоговорителя, 16-канален усилвател и 680 вата аудио мощност, високоговорителите доставят много чист и чист звук, с който B&O е известен. Това е невероятно - ако можете да вземете по -скъп модел или съответния пакет високоговорители, за да го добавите. С комплекта високоговорители се предлага разширен пакет околно осветление, който предлага цветно и очертано осветление през колата. Изглежда доста хубаво и отново предава това първокласно усещане на Audi.

Увита в безопасност

Вече сте разбрали, че Q3 е изпълнен с опции. И дългият списък продължава, когато става въпрос за пакета от техники за безопасност и помощник -водач, които колата може да предложи.

Стандартно има круиз контрол, мониторинг на смяната на лентата, сензори за паркиране отзад и технологията Audi за разпознаване на сблъсък Pre-Sense, което прави задачата за ежедневното шофиране малко по-малко рискова.

Audi Q3 2019 изображение за преглед 4

Но нещата стават по-интересни, когато се добавят опции. Отидете на модела Vorsprung и ще получите адаптивен круиз контрол, 360-градусова камера за подпомагане на предизвикателни маневри и функция за аварийна помощ, която може да открие, когато шофьор излиза от лента и, ако круиз контрол е активен, може безопасно да спре колата, ако водачът не реагира на визуални, акустични и тактилни предупреждения.

Разпознаването на пътни знаци, базирано на камерата, избира важни знаци като ограничения на скоростта и предупреждение за трафика и ги показва на арматурното табло и е доста бърза функция, докато помощта при кръстосано движение предупреждава шофьора за движението зад тях, когато те се движат назад, прилагайки спирачките, ако сблъсък е неизбежен.

Вероятно най -интересният комплект е функцията за асистент при паркиране, която използва комплекта от сензори на Q3, изчислява идеалния път за паркиране за вкарване на колата в отсек или при паралелно паркиране и след това автономно се грижи за кормилното управление, докато водачът контролира газта и спирачката. Това е далеч от самоуправлението, но е чист пример за това как някои автономни технологии могат да бъдат вградени в днешните автомобили.

как да принудите да напуснете Mac

Разбира се, за по-малките тапицерии на Q3, тези функции за сигурност идват като екстри от 300 до 800 паунда. Това също означава, че има потенциал да имате много звукови сигнали и изскачащи предупреждения, които ви заяждат как шофирате; за запалените шофьори и бензинови глави такива системи може да не са толкова желани, колкото за хората, които искат най -новото в германските автомобилни технологии.

Не движението на живота ви

Говорейки за шофиране, това вероятно е мястото, където Q3 малко разочарова.

За Великобритания има три варианта на бензинови и два дизелови двигателя, като те варират от 1,5-литровия 35 TFSI с турбокомпресор, който извежда 148 к. Няма електрически или хибриден вариант, но последният може да се появи, когато през 2019 г..

В зависимост от двигателя има опции за задвижване на предните колела или системата за задвижване на четирите колела на Audi Quattro, както и шестстепенна ръчна или автоматична скоростна кутия S tronic.

Взехме в ръцете си напълно оборудван модел S Line с двигател 45 TFSI. С ускорение от 0 до 100 км / ч от 6,3 секунди, нашето Q3 беше доста лошо на хартия и когато започна, се оказа, че е така на пътя.

Но предавателната кутия S Tronic пречеше. Понякога ми се струваше малко бавно при избора на правилната предавка и превключването твърде бързо, когато искахме тя да се задържи на по -ниска предавка за малко по -дълго, когато се справяме с планински път.

Управлението страда от подобна липса на динамика. Това е хубаво и прецизно, тъй като прогресивното управление на Audi става все по -остро с увеличаването на ъгъла на управление - полезно при справяне с усукани завои - но то е лишено от усещане и обратна връзка и все още е леко леко.

Audi Q3 2019 подробности за прегледа изображение 3

Q3 наистина печели някои точки обратно, когато става въпрос за това колко стабилно се чувства при справяне с хълмове. Със спортното окачване и настройката Quattro на нашата S Line имаше малко движение на каросерията, когато колата се караше с ентусиазъм. Когато се натисне с скоростната кутия, която се управлява от лопатките, а не от колата, наистина можехме да почувстваме стабилността и сцеплението на Q3.

Докато Q3 изглежда агресивен и спортен, той наистина се чувства най -подходящ за навигация по пътища, пътешествие из живописни градове или круиз по двойни платна. Разбира се, може да се забавлявате по завоите и по B-пътищата, но това никога не изглежда като кола за любителите на шофирането. Което наистина е добре, тъй като отговаря на сметката за целевата си аудитория и изглежда страхотно при това. Най-добрите електрически автомобили 2021: Най-добрите превозни средства, задвижвани от батерии, налични по пътищата във Великобритания ОтКрис Хол· 13 юли 2021 г.

Вижте нашия списък с най -добрите електрически автомобили, които можете да закупите. Най-добрите автомобили с батерии, подходящи за пътища във Великобритания.

Присъда

Ако шофирането е вашето сърце и душа, тогава Q3 не е Audi, което търсите. Но за хората, които искат атрактивен и изпълнен с технологии компактен SUV за някъде между £ 30-40k, това е компактен SUV, който може да е точно на вашата улица.

Започнете да добавяте опциите и Q3 далеч не е евтин, въпреки че не е толкова скъп, колкото някои от по -големите SUV на Audi. Но той осигурява достъп до някои от най -добрите технологии в света на автомобилите с вниманието към детайлите и първокласното усещане, на което Audi е изградил името си. Именно тези допълнения правят Q3 да се чувства специален и достоен за вашето внимание.

Интересни Статии