Audi A3 (2016), първа кола: виртуална слава в пилотската кабина

защо можеш да се довериш на

Тази страница е преведена с помощта на AI и машинно обучение.



-Audi A3 имаше фейслифт след дебюта си през 2012 г., придавайки най-продавания автомобил на Audi във Великобритания по-свеж вид. Разположен в конкурентния C-сегмент, Audi A3 поддържа конкуренцията от своя стабилен спътник, VW Golf, отблъсквайки по-евтиния Ford Focus и все по-разнообразна гама от по-малки съперници от BMW и Mercedes, наред с много други.

Предлагайки разнообразни стилове на каросерията-обхващащи Sportback (5 врати), 3 врати, Кабриолет, Седан, както и версии e-Tron и гореща S-няма липса на привлекателност или опции за Audi A3. С прегледа за 2016 г. има 127 различни конфигурации според Audi и не, не се опитахме да ги преброим.





Sportback - както го наричат ​​в Audi - е мястото, откъдето започва всичко и най -разпространеният модел. С това, което е готово за 2016 г., какво се промени за новото Audi A3?

Audi A3 (2016): актуализиран дизайн

Отвън голяма част от каросерията на Audi A3 Sportback остава същата. Това вече е кола, която предлага много възможности, докато прескачате между моделите, но голямата промяна тук е около предната решетка и светлините.



audi a3 2016 primeiro изображение на шофиране 5

Носът е подчертан от предния разделител и след това образува стегната усмивка около тази отворена решетка. Audi става все по -агресивен в дизайна си и стандартната каросерия в предната част на новия A3 предава това послание. Въпреки че качулката и страните изглеждат еднакво, детайлите са променени по предните ръбове, за да направят забележима разлика.

Но най -вероятно ще бъдат привлечени от светлините. По -стегнат, с разрез в долната част, A3 сега се предлага със светодиоди или ксенон като стандарт, с интелигентните светлини на Audi като опция. Началният SE получава ксенонови фарове с LED дневни светлини, докато S-line-която често е най-популярната опция за подстригване-идва с LED предни и задни светлини, както и LED вътрешно осветление.

Това е много А3, който познавате и обичате, но с малко по -агресивен стил. В един смисъл това не е лошо, но в друг, това не е голямо отклонение от колата, която дойде преди него.



галактика s6 край срещу s7
audi a3 2016 primeiro изображение на шофиране 18

Audi A3 (2016): технологиите се увеличават

В допълнение към това, че ще ви даде кола, която изглежда малко по -добре, една от големите промени е да увеличите технологичните предложения на A3. Виждали сме много нови технологии, които се появяват в семейството на Audi през последните години и A3 не пропуска. Това е мястото, където става вълнуващо за много хора, защото може би сте си помислили, че виртуалната кабина-изцяло цифровият екран на водача-е извън ценовия диапазон или в кола, която не е практична за вас.

трудни случайни любопитни въпроси и отговори

Сега това е опция за A3, но не идва стандартно. За да получите виртуалната кабина, ще трябва да изберете Technology Pack Advanced за £ 1395, налична само за моделите Sport и S. Следователно най -евтината конфигурация с виртуалната кабина е по -малко от 23 000 паунда, в сравнение с подценката - 20 000 паунда от новия A3. Но смятаме, че това е цена, която си струва да платим.

Добавянето на виртуалната кабина ви кара да крещите в бъдеще и това си струва инвестицията, защото получавате и навигация с MMI Touch и телефонната кабина с безжично зареждане, предоставяйки място за съхранение на телефона ви за оптимизиран прием. И без това дигитално чудо, може да има по -малко да се вълнувате от новия A3, тъй като е позната територия.

audi a3 2016 изображение на първото задвижване 24

Голямата точка на продажбата на виртуалната кабина е възможността да променяте дисплея с натискане на бутон на новопроектирания волан, така че да имате картиране на цял екран, което е наистина великолепно. Проектиран около шофьора, виртуалната кабина улеснява превключването между основните изгледи - информация за автомобила, музика, обаждания и картографиране - и получаване на желаната от вас информация, без да откъсвате очи от пътя.

Добавянето на виртуалната кабина повдига въпроса дали е необходим централният изскачащ екран, а коли като Audi TT доказват, че можете да живеете без него, за по-изчистен цялостен дизайн. Една от стандартните актуализации на A3 обаче е, че системата MMI поддържа Apple CarPlay и Android Auto чрез интерфейса за смартфон на Audi.

Ние анализираме Android Auto отделно , но това е чудесен ъпгрейд за потребителите на телефони с Android, тъй като просто трябва да включите USB порта и устройството да служи на този централен екран, предлагайки разнообразни функции - картографиране, известия, гласов контрол, музика и повиквания.

audi a3 2016 изображение на първото задвижване 27

Разбира се, Android Auto или Apple CarPlay дублират някои от съществуващите функции на автомобила, тъй като A3 се предлага стандартно с Bluetooth, но ако искате да се свържете чрез телефон, това вече е опция за всички.

С виртуална кабина за водача и неговия смартфон, свързани за забавление чрез услуги като Spotify, Audi A3 наистина прегръща бъдещето, а шофирането с двете е прекрасно. Използвайки картографирането на цял екран на Audi, но гласовите контроли на Google, за да получите отчет в календара си или да отговорите на вашите съобщения чрез Android Auto, това е мечтаната настройка на технологичния маниак.

Audi A3 (2016): на път, с нови опции на двигателя

Докато интериорният дизайн е почти същият - освен нов волан и актуализирани MMI контроли, качеството на интериора на A3 е издържало изпитанието на времето, макар че през последните години малко се е променило. Съединявайки меки на допир пластмаси с кожа и много опции за интериорни асансьори, няма недостиг на качество и вероятно бихме избрали този интериор пред алтернативата на VW Golf, която предлага много подобни опции, но като цяло е най-достъпната опция.

Подобно на новия VW Golf, основната опция на Audi A3 е трицилиндров 1.0-литров бензинов двигател TFSI. Това е двигателят, който дава на новия A3 началната му точка от 19 000 паунда, за която получавате 115 к.с., като Audi казва, че ще получите над 60 мили на километър от него. Все още не сме имали възможност да тестваме този двигател, но подозираме, че той ще прилича много на версията на Golf, която сме карали, естествен избор за тези, които го използват за шофиране в градове.

В допълнение, има нов 1.4-литров двигател TFSI, който предлага 150 к.с. технология и цилиндър при поискване, преработен за ефективност при ниско натоварване, както и претендиращ над 60 мили на килограм, но доставящ 150 к.с., когато стъпите на земята. Експериментирахме с цилиндри при поискване в други модели на Audi, като например S7, и като цяло той е проектиран да направи големите двигатели по-икономични, така че е интересно допълнение към сравнително малък двигател.

audi a3 2016 primeiro изображение на шофиране 14

Открихме, че на скоростната кутия S tronic може да отнеме известно време, за да реагира, ако не е в режим на динамично задвижване - така че може да предпочетете ръководството за малко повече удовлетворение и отзивчив контрол; в противен случай може да ви се сторят малко скучни с гъбен педал, ако шофирате в икономични или комфортни режими. Кога е Черният петък 2021? Най -добрите сделки за Черен петък в САЩ ще бъдат точно тук ОтМаги Тилман31 август 2021 г.

Нашата тестова кола, на снимката, беше 150 к.с. TDI с 2.0 литра. Този двигател е нещо като здрав VAG (пренебрегвайки всички противоречия относно дизела) и е естественият избор за много, които прекарват времето си в навигация по магистралите. В комбинация с 6-степенна ръчна скоростна кутия, тя осигурява много мощност и добро отзивчиво задвижване. Той избягва да бъде твърде шумен и в нашия тестов автомобил той има реална средна стойност от около 53mpg, в сравнение с предполагаемите 65mpg от номерата на Audi, което е доста добро в нашите книги.

Един от проблемите, които тормозеха A3, беше стандартното спортно окачване на някои модели, защото предлага по -твърдо каране, отколкото мнозина биха искали. Да, A3 приема спортна позиция, но понякога искате по -гладко, по -толерантно каране. Както преди, можете да изберете стандартното спортно окачване с „динамично окачване“ и това е безплатна възможност за понижаване на рейтинга и си струва да тествате и двете, за да отговарят на желаното от вас усещане.

audi a3 2016 първи образ на диска 10

Резултатът е удобна кола, със страхотни седалки отпред, които предлагат много място и достатъчно място за настаняване на възрастни отзад, въпреки че тези с по -дълги крака усещат притискането. Багажното пространство също е голямо с 380 литра.

adele 25 не е в itunes

В крайна сметка Audi A3 е прекрасно място за бъдеще. Същото важи и за VW Golf, което едва ли е изненада и където VW може да привлече малко повече в портфейла ви, Audi носи със себе си тази премиум марка. Но това е историята на предишната версия на тази кола, а що се отнася до шофирането, много малко се е променило.

На новия A3 обаче намираме виртуалната кабина за привлекателна опция, защото ако можете да се разтегнете до още няколко хиляди, получавате сложна система, която е малко по -забавна от преди.

Audi A3 (2016): автономно шофиране

Автомобилното шофиране е лозунга за 2016 г. Въпреки че това заглавие може да ви продаде малко прекалено, има редица опции на A3, които предоставят помощ на шофьора - по -безопасен начин да назовете тези неща, като се има предвид, че автопилотът е неуморен за позициониране, избрано от Tesla за.

Много от помощните системи вече бяха налични на по -големите автомобили на Audi, но както при някои други технологии, има цяла гама от опции за този популярен модел. На първо място, круиз контрол е стандартен, с опция за адаптивен круиз контрол (£ 475). Това не само променя скоростта ви, но ви спира напълно и започва да кара отново, ако имате скоростна кутия S tronic. Същият радар, който управлява тази система, също ще ви предупреди за възможни сблъсъци на превозни средства или пешеходци, в допълнение към спирането или увеличаването на спирачното усилие.

audi a3 2016 изображение на първото задвижване 12

Сега обаче има възможности за много повече - странична помощ и помощ с лента ви уведомяват, ако сте на път да преминете по пътя на друга кола, както и да ви помогнат да управлявате гладко, ако излизате от лентата. Има и помощ за задръстване, която ще комбинира всички тези технологии, за да контролира позицията на автомобила при бавен трафик. Има и система за кръстосано движение, която ще ви предупреди за кола, която може да минава покрай вас, когато излизате на пътя.

И накрая, има помощ при паркиране, система, която открива подходящо място за паркиране и се грижи за кормилното управление, докато вие се грижите за мощността и спирането.

смешни въпроси към колегите

Въпреки че това не е напълно автономно шофиране - няма съмнение, че водачът контролира колата - всички части на колата без водач са тук, нещо, върху което работихме, за да постигнем пълния обхват в колата.автомобил за тест драйвдаваАуди.

Първо впечатление

Новото Audi A3 може да е само малък фейслифт на този модел Sportback, но допълнителните опции подсилват автомобил, който вече беше привлекателен художник. Има още опции за двигатели, като един литър слага цената под 20 000 паунда, след това опциите за бензин 1.4 и 2.0 и опциите 1.6 и 2.0 TDI.

Допълнителните технически опции означават, че A3 не пропуска функциите, които Audi е въвела в по -големите си автомобили. Независимо дали искате да увеличите безопасността чрез помощ на водача, забавление от вашия свързан смартфон или чудесната виртуална кабина, Audi A3 е славно пълен с опции.

Това ще повиши цената, ако сте прекалено ентусиазирани да маркирате кутиите, но може би има значение, дори и без опции, Audi A3 предлага изискано шофиране, все още едно от най -приятните в своя клас.

Интересни Статии