35 невероятно луди и красиви коли от 1950 -те до сега

Тази страница е преведена с помощта на AI и машинно обучение.

- Концептуалните автомобили не са нищо ново, в продължение на десетилетия производителите на автомобили изтласкват границите на дизайна и създават невероятни автомобили далеч отвъд времето си. Обикновено тези автомобили са създадени, за да преценят обществения интерес на големите автомобилни изложения, преди сериозно да започне производството, но понякога те са просто начин автомобилните производители да демонстрират творчески умения и да демонстрират нови технологии.

Наскоро разгледахме невероятни нови концептуални автомобили от последните няколко години, но какво ще кажете за концептуалните автомобили от миналото. Удивително е, че някои от превозните средства, които откриваме, датират от 30 -те години на миналия век и въпреки това ще бъдат у дома си по пътищата днес или в бъдеще.

• Бъдещи електрически автомобили: следващите автомобили с батерии, които ще бъдат на път през следващите 5 години
• Най-добрите електрически автомобили: най-добрите автомобили на батерии, налични по пътищата във Великобритания

Citroen Karin Concept

На автомобилното изложение в Париж през 1980 г. Citroen представи концептуалния автомобил Karin. Триместно превозно средство с уникален дизайн отвътре, както и отвън.

Шофьорът щеше да седи по средата с пътници, които вървят от двете страни. Необичайна външна обвивка във формата на пирамида, стъклени панели и врати с форма на пирамида направиха тази кола незабравима.

Добавянето на бордови компютърни екрани и изскачащи дисплеи наистина поставиха колата пред ерата си.

Chevrolet astro iii

Chevrolet Astro III е елегантен експериментален автомобил, произведен от Chevrolet през 1969 г. С ракетен дизайн отвътре и отвън за управление с джойстик, Astro III беше невероятна визия на бъдещето.

Задвижван от газотурбинен двигател и поместен в олекотен корпус от фибростъкло, колата беше толкова лека, колкото и бърза, с налични 317 к.с., за да експлодира по американските магистрали.

BMW Turbo Concept

Концепцията на BMW Turbo, известна още като E25 Turbo, е спортен автомобил, построен от германския автомобилен производител за Олимпиадата през 1972 г.

Това чудовище с крила на чайка включва двигател с турбокомпресор, монтиран в средата, способен да задвижва колата от 0-60 мили в час за 6,6 секунди. Само две от тези коли са построени, но е лесно да се види как дизайнерските теми са повлияли на бъдещите автомобили на BMW.

Alfa Romeo Navajo Bertone

Alfa Romeo Navajo Bertone е концептуален автомобил, базиран на шасито на Alfa racecar и 33 Stardale. Познатият клинов профил отново е оживен, пълен с активни спойлери и заострен корпус. Колата прегърна футуристичната си тема с цветове, вдъхновени от колониалните усойници на Battlestar Galactica.

Лек и компактен, Alfa Romeo Navajo Bertone също привлече вниманието със своята форма и размер. Той беше по -къс от Mini Cooper и дори по -къс от повечето съвременни суперавтомобили. Задвижван само от 2.0 -литров V8 двигател, колата имаше 230 к.с., така че беше толкова бърз, колкото изглеждаше.

Dodge Deora

Dodge Deora е малко странен в този списък, тъй като не е концептуален автомобил сам по себе си, а силно персонализиран автомобил, който оживява. Deora всъщност е променен камион Dodge A100, който е нарязан, за да създаде футуристично изглеждащ автомобил. Този се оказа изключително популярен и спечели няколко награди по това време.

През 2002 г. оригиналният Dodge Deora беше възстановен и показан като част от 50 -годишнината на автосалона в Детройт Ауторама. Няколко години по -късно възстановената кола ще бъде продадена на търг за 324 500 долара.

Lamborghini Athon Speedster

За да не изоставаме, Lamborghini представи и своя собствена концептуална кола от 1980 г., Athon Speedster. Тази кола беше 3.0 литров V8 с 260 к.с., което му позволи да ускори до 60 км / ч за 7.3 секунди. Този уникален автомобил така и не стигна до масово производство, тъй като Lamborghini съсредоточи усилията си върху актуализирането на Countach.

И все пак функционалният концептуален автомобил беше забележителен и беше продаден на търг през 2011 г. за 487 000 долара.

Ферари Пинин

Този необичаен дизайн на Ferrari възникна като празник на 50-годишнината на италианското дизайнерско студио Pininifarina и представлява първото и единствено построено Ferrari с четири врати. Този седан се появява през 80 -те години на миналия век и първоначално предлага серийно превозно средство, което никога не се появява.

Автомобилът е проектиран с плосък 4,8-литров V12 двигател, но той работи едва през 2010 г., когато инженерен екип има задача да управлява превозното средство.

Fiat Abarth 2000г

Fiat Abarth 2000 се смята за един от първите автомобили, използващи ъглови наклонени линии вместо обичайните флуидни дизайни от 60 -те години. Формата му по -късно ще повлияе на дизайна на други производители, включително автомобили като Lamborghini Countach.

Състезателното шаси и аеродинамичният дизайн на Fiat Abarth 2000 позволиха добро използване на 220 к.с., за да достигне максимална скорост от 167 мили в час. Впечатляващ подвиг за готина пътна кола от онази епоха.

Ford Gyron

Ford Gyron беше представен на автосалона в Детройт през 1961 г. Този жироскоп имаше само две колела като мотоциклет и беше стабилизиран чрез жироскопи и разпределение на теглото на пътниците. Когато беше неподвижен, Ford Gyron беше държан като мотоциклет, с крака, изпъкнали отдолу, за да го поддържа стабилен.

За съжаление, Ford Gyron никога не е бил проектиран за масово производство, но отново трябва да се възползваме от дизайна с ракетна тематика от онази епоха.

кога излизат новите airpods

Ford X2000

Друг концептуален автомобил на Ford, който демонстрира манията на човечеството към изследването на космоса през 50 -те години на миналия век, отразена в дизайна на автомобил, който лесно може да бъде у дома си в Jetsons.

В комплект със задни светлини за ракетни ускорители и сериозно тазобедрен нос, Ford X2000 със сигурност беше нещо специално.

Alfa Romeo BAT5

Тази кола се появи като партньорство между Alfa Romeo и италианската дизайнерска къща Bertone. Bat 5 е първата кола на проекта и дизайн, базиран на подробно проучване на аеродинамиката.

Автомобилът е проектиран да бъде лек, бърз и достатъчно елегантен, за да елиминира проблемите с високоскоростния въздушен поток. Твърди се, че BAT 5 може да ускори 120 мили в час и е свидетелство за дизайнерските възможности на двете компании.

Alfa Romeo Carabo

През 1968 г. концептуалният автомобил Alfa Romeo Carabo е показан на моторшоуто в Париж през 1968 г. Дизайнът на този автомобил се счита за предшественик на много по -известния Lamborghini Countach.

Клиновидният дизайн на Alfa Romeo Carabo ще бъде копиран и имитиран от автомобилните производители по света през следващите години, въпреки факта, че колата никога не е влизала в производство.

Buick Y-Job

Buick Y-Job има право да бъде първият концептуален автомобил, произведен и изложен от Buick през 1938 г.

Този автомобил беше пълен с футуристични функции за времето, включително скрити фарове с електрическо задвижване и електрически стъкла.

Класическите линии тук ще вдъхновят бъдещите дизайни на Buick през 50 -те години.

Концепция Buick Centurion

През 1956 г. General Motors представя на света Buick Centurion, концептуален автомобил с радикален за времето си дизайн - четириместен спортен седан, който е трябвало да бъде визия за бъдещето на Buick.

Както беше темата по онова време, Buick Centurion се похвали с ракетен дизайн и стръмни аеродинамични ъгли. Неговият футуристичен вид беше подкрепен от бъдещите технологии, които включваха камера за заден ход, вградена в тялото. Името Centurion ще продължи да живее в бъдещите модели на Buick с по -традиционен дизайн.

Dome Zero P2

Dome Zero P2 е прототип на спортен автомобил, който е проектиран и изработен от Minoru Hayashi, който пренася знанията си от състезателните вериги до дизайнерската дъска за рисуване.

Намерението на Dome е да създаде поредица от спортни автомобили, но тя никога не е получила достатъчно сцепление и проектът е бракуван.

Buick Questor

Buick Questor беше концептуален автомобил, пълен с компютърни технологии. Тази кола е една от първите, която разполага с лазерна система за отваряне на ключове, чувствително към светлина предно стъкло с автоматично регулиране, компютъризирана навигационна система и камера за задно виждане.

Автомобилът също имаше променлива система за позициониране, което означаваше, че може да бъде паркиран ниско, за да се предотврати кражба, повдигнат за шофиране (според нуждите на потребителя) и дори да се регулира в положение надолу към носа при скорости над 25 мили в час, за да се подобри аеродинамиката и да се увеличи горивната ефективност . В този концептуален автомобил бяха интегрирани повече от 14 компютъра, които показаха бъдещето на електрониката в съвременните превозни средства.

Модул Ferrari 512s

Десет години преди Ferrari Pinin, 512s Modulo беше представено на автомобилното изложение в Женева. С по-позната форма на Ferrari, този концептуален автомобил преодоля границите и предложи не само авангарден дизайн, но и чудовищен V12 двигател с мощност 550 к.с.и максимална скорост от 220 мили в час.

През 2014 г. американският филмов продуцент Джеймс Гликенхаус закупи колата с намерението да я върне в пълна експлоатационна слава. Обичаме дизайна на този и лесно можем да си представим да се появи отново като космически кораб или летяща кола от бъдещето.

Ford Seattle-ite XXI

Ford Seattle-ite XXI беше странно изглеждащ концептуален автомобил, представен за първи път на световното изложение през 1963 г. С шест колела, остри ъгли и невероятно футуристичен дизайн, Ford Seattle беше смело и грандиозно изявление за бъдещите намерения на компанията. .

Ford Seattle-ite XXI беше необичаен в много отношения, включително разнообразни дизайнерски концепции, които предлагаха всичко-от интерактивна компютърна навигационна система и автоматизирани информационни системи до взаимозаменяеми горивни клетки, които включваха възможност за работа с едно устройство. На компактно ядрено задвижване.

GM Firebird III

GM Firebird III е третият от поредицата концептуални превозни средства на General Motors с дизайн, вдъхновен от изтребител по онова време. Firebird III дебютира на автомобилното изложение Motorama през 1959 г. и зашемети света с екстравагантния си дизайн, който включва корпус от фибростъкло, крила, перки на опашката и джойстик, където обикновено се намира волан.

Тази двуместна концепция се задвижва от газотурбинен двигател с 225 к.с., които са на разположение за преместване на колелата. Firebird III включва и различни технологични постижения като антиблокиращи спирачки, климатик и дистанционно отключване, които по онова време не бяха норма.

ItalDesign Machimoto

Един от най-необичайните дизайни на автомобили през 80-те години на миналия век, ItalDesign Machimoto беше икономично превозно средство с отворен капак, предназначено да побере до девет души. Поради дизайна без покрив и стремежите на превозно средство, предназначено да седи между кола и мотоциклет, беше предложено всички пътници да носят каски.

Дизайнът включва 1.8 -литров двигател от VW Golf GTI с мощност само 139 к.с. С девет души на борда не можем да си представим, че е ужасно бързо, но ItalDesign Machimoto със сигурност се похвали с уникален стил.

Lamborghini браво

Lamborghini Bravo беше друг концептуален автомобил от производителя, който така и не стигна до правилното производство. До 1974 г. Lamborghini се затруднява финансово, както и други производители на добри автомобили по онова време, но това не спира компанията да създава нови дизайни.

Работещият прототип използва конфигурация със задно задвижване, задвижвана от 3.0-литров V8 двигател, и въпреки че никога не е произвеждал пълно производство, самият модел все още е способен да измине над 168 000 мили.

Ланча Медуза

Lancia Medusa е концептуален автомобил от 1980 г., който има смели цели да предефинира скромната семейна кола. Той е проектиран да бъде просторен и практичен, но с акцент върху подобрена аеродинамика, невиждана досега. Двигател със среден монтаж, изскачащи светлини, дръжки за изравняване и други аспекти на стила биха отекнали в цялата индустрия и ще вдъхновяват подобни смели дизайни от други производители за десетилетия напред.

Интериорът на колата беше толкова смел и футуристичен, колкото и екстериора, с разнообразни бутони на волана и удобен ергономичен стил, който беше извън времето си.

Maserati бумеранг

Maserati Boomerang е концептуален автомобил в нашия списък, който всъщност доведе до един вид производствен модел. Бумерангът е предшественик на Maserati Bora, който започва производство през 1971 г. с около 500 автомобила в процес на изграждане.

Острите ъгли на Maserati Boomerang бяха поддържани от 4,7 -литров V8 с мощност 310 к.с. Дизайнът на Бумеранг резонира силно с компанията и вдъхновява много от нейните бъдещи дизайни. Формата и наклонността на тази концепция могат да се видят и в много други автомобили, включително такива като Lotus Esprit пет години по-късно и дори De Lorean DMC-12 от 1981 г.

Уникалният концептуален автомобил е управляван модел и в момента се намира в частна собственост, излаган на всеки няколко години на исторически автомобилни панаири. През 2015 г. беше продаден на търг за 3 023 010 паунда.

кога излизат въздушните шушулки

Lancia Stratos Zero

Lancia Stratos Zero е друга луда концептуална кола от 70 -те години на миналия век с елегантни, заострени линии и футуристичен дизайн.

Това 2,4-литрово V4 чудовище със среден двигател имаше само 115 к.с., но все още нямаше какво да се подуши. Напълно функционалната концепция е оцеляла през годините и през 2000 г. е напълно възстановена, за да бъде продадена на търг през 2011 г. за 915 000 долара.

OSI Сребърна лисица

OSI (Officina Stampaggio Industriale) построи този концептуален автомобил за автомобилното изложение в Торино през 1967 г. Silver Fox беше малък автомобил с двигател, способен да достигне 155 мили в час благодарение на уникалния си аеродинамичен дизайн.

Silver Fox дори включваше ръчно регулируеми спойлери, придаващи усещане за самолет и изключителна странност, която обичаме.

Пантера шест 1977

Panther Six е екстравагантен шестколесен конвертируем концептуален автомобил, построен от Panther през 1977 г. Само два примера на колата са построени и и двата оцеляват до днес под частна собственост.

Този 8,2-литров двигател с двойно турбо V8 в това превозно средство подкрепи твърденията на Panther, че колата е способна да развива скорост над 200 мили в час, въпреки че това никога не е било тествано. Спецификациите варират от климатик до електрически прозорци и телефон, насочвайки към дизайн далеч от времето си.

Pontiac Club De Mer

На автомобилното изложение GM Motorama през 1956 г. Pontiac Club De Mer беше представен на света. Club De Mer е експериментално превозно средство, създадено като символ на страстта на General Motors към ултрафутуристичния дизайн. Разполагайки с V8 двигател с 300 конски сили, Club De Mer показа голямо мощно обещание.

Демо автомобилът беше унищожен през 1958 г., но мащаб от една четвърт беше задвижван от главния дизайнер и живее невероятно до днес, като за последно беше продаден на търг през 2009 г. за 110 000 долара.

Toyota CX-80

Toyota CX-80 е концептуален автомобил, построен от Toyota и първоначално показан на автомобилното изложение в Токио през 1979 г. Рекламиран като „автомобил на бъдещето“, CX-80 е проектиран да бъде икономичен, лек и компактен.

Задвижването на предните колела означаваше, че кабината може да бъде просторна и удобна. Един минималистичен интериор включва футуристично табло и волан далеч отвъд времето си. Необичаен дизайн на фара направи колата наистина да се откроява с наистина уникално японско усещане.

Toyota EX-III

Toyota винаги е била тази, която изтласква границите на дизайна на автомобила, а през 1969 г. това елегантно купе е резултат от опита му да създаде усъвършенствана кола мечта, способна да пътува на дълги разстояния, с висока скорост.

Отличителната острие отпред без броня, остри наклонени ъгли и заострена задна част го правят невероятно аеродинамичен, а дизайнът дори включва гладко дъно. Съветите за проектиране на отработените газове сочат към газотурбинен двигател, но допълнителни спецификации така и не бяха разкрити и колата така и не стигна до реално производство.

Vauxhall SRV

Елегантните ъгли на Vauxhall SRV са вдъхновени от шофьорите от Льо Ман от 70 -те години на миналия век. Този концептуален автомобил е разработен и проектиран под името „Style Research Vehicle“, но никога не е бил предназначен да се използва като сериен модел.

Автомобилът имаше много функции извън времето си, включително електрически регулируемо окачване, регулируемо крило в носовата част и задни врати без дръжка. SRV нямаше двигател, който да работи, но работеше според очакванията, тъй като основната цел на производството беше да повиши имиджа на Vauxhall в индустрията.

General Motors Firebird I

General Motors Firebird I беше по същество концептуален автомобил, който видя реактивен самолет да получава колела.

Тази странна и прекрасно изглеждаща кола е произведена през 1953 г. и се счита за първата тествана в САЩ кола с газова турбина. Способен от 370 к.с. от своя турбогазов турбо двигател, той беше тестван до 100 MPH, но беше доста нестабилен поради силния въртящ момент на двигателя. Това също не беше много практично, като се има предвид, че изпускателната система работи на 677 градуса по Фаренхайт (около 1250 градуса по Фаренхайт).

Златната ракета на Oldsmobile

Това чудовище е създадено от Oldsmobile през 1956 г. и е проектирано да изглежда като ракета на колела, като същевременно доставя мощност, с 5.3 литров двигател Rocket V8 и корпус от фибростъкло.

Златната ракета се отличава с опростено хромирано тяло с форма на куршум, екстремни калници и солидна пространствена атмосфера.

За съжаление, това беше просто шоу кола и нищо друго.

Autobianchi A112 Runabout

В края на 60 -те години Autobianchi A112 Runabout се появява като интересен концептуален автомобил със стил, привидно вдъхновен от състезателните лодки на онова време.

Дълъг, заострен нос, къс гръб и други нотки на стил го направиха много елегантен. Този концептуален автомобил също нямаше врати, но се похвали с предпазна лента, за да предпази пътниците. Морската тема продължи и в колата със скоростомер в стил компас.

Наистина интересна кола.

Peugeot Quasar

По време на 67 -ото автомобилно изложение в Париж през 1984 г. Peugeot представи Peugeot Quasar. Странно изглеждаща спортна концепция, която включваше вътрешни компоненти, подобни на 205 Turbo 16 - рали автомобила на компанията.

Автомобилът е проектиран с футуристично настроение и естетика, подобна на научна фантастика, но също така има корпус, предназначен да демонстрира мощните вътрешни елементи. Тези вътрешни части могат да произвеждат 600 к.с., което прави Peugeot Quasar повече от привлекателен.

Peugeot Moovie

През 2005 г. Peugeot представи концептуален автомобил под името Moovie. Говореше се, че това е чист автомобил и въпреки това не е вреден за околната среда.

Тази футуристично изглеждаща кола никога не е била напълно произвеждана или пусната, но беше интересна концепция от Андре Коста.