13 от най -големите машини и превозни средства, които някога сте виждали

- Човечеството е доста добро в създаването на мамутни машини, които да изпълняват нашите поръчки и да улесняват живота ни. Нещата, които може да видите в ежедневието, могат да бъдат прекалено големи, за да бъдат още по -ефективни.

Огромни машини, които издигат небето, моретата и други, за да изпълняват различни задачи поради множество причини. С помощта на Surplex , ние закръгляме някои от най -големите и най -добрите, за които да се чудите.

• Удовлетворителни машини и великолепни инженерни чудеса

Prelude FLNG - най -голямата газова платформа

Prelude FLNG е най -голямата плаваща платформа за природен газ в света, изградена от повече от 260 000 тона стомана и с размери 488 метра дължина и 74 метра ширина.

Той е построен от Royal Dutch Shell, KOGAS и Inpex през 2013 г. и се смята, че струва около 12,6 милиарда долара.

Той се използва на около 120 мили от бреговете на Австралия, където сондажи за газ и ще го прави поне няколко десетилетия. Тази чудовищна машина е впечатляваща, когато я сравните с други изкуствени обекти в океана. Например, той измества пет пъти повече вода от самолетоносачите от клас „Нимиц“-вторите по големина военни кораби в света.

Le Tourneau L -2350 - най -голямата земя

Le Tourneau L-2350 е друга чудовищна машина и такава, която снимките не могат да направят справедливост. Това е, според Световните рекорди на Гинес, най -голямата земя, която някога е била построена. Той може да повдигне земята (и други неща) до невероятни височини и има товароподемност от около 80 тона - това е нещо като 30 коли. Дори гумите му са гигантски - стоят на 13 фута висок и пет фута широк. Кофата му също е огромна - може да побере същото като пет стандартни самосвала.

как да направите 3d снимка във фейсбук

Цялото това тегло се задвижва от 16-цилиндров 65-литров дизелов двигател, който издава около 2300 конски сили. Тази мощност също се нуждае от сериозно зареждане с гориво - резервоарът на този звяр побира близо 4000 литра дизел. Той е огромен по всякакъв възможен начин.

Гусеничен транспортьор

Crawler-transporter е по същество масивна мобилна платформа, която се използва за транспортиране на ракетни кораби на НАСА. Изграждането на тази чудовищна машина струва около 14 милиона долара и е най-голямото сухопътно превозно средство със самозадвижване на планетата.

Тежи 2721 тона и се движи по осем масивни релси, задвижвани от 16 тягови двигателя. Гусеничният транспортьор изисква екип от близо 30 инженери и техници за работа и се управлява от две контролни кабини, разположени от двата края.

Това е доста бавно, докато превозните средства се движат, но могат да се движат само с около 2 мили в час без товар. Все пак впечатляваща гледка.

Bagger 288 - второто най -тежко сухопътно превозно средство в света

Bagger 288 е едно от най -тежките сухопътни превозни средства в света, с тегло от впечатляващите 13 500 тона. Изграждането му струваше 100 милиона долара и беше проектирано за това премахнете затрупването и помощ при изкопаването на въглища. Той може да управлява около 240 000 тона въглища на ден, което говори нещо за това колко впечатляваща е машината.

Той е заменен като най -тежкото сухопътно превозно средство от Bagger 293 (което тежи 14 200 тона), но е не по -малко впечатляващо.

Международната космическа станция

Не всички огромни машини в този списък са на Земята, някои са в космоса.

Това е Международната космическа станция, масивна научноизследователска станция, изстреляна на ниска околоземна орбита през 1998 г.

Това е огромен и впечатляващ инженерен подвиг, който е бил дом на множество астронавти през десетилетията, откакто е стартиран. 236 души от 18 страни са посетили станцията от пускането й през 1998 г. Това със сигурност е една от любимите ни масивни машини.

БелАЗ 75710 - най -големият товарен камион в света

Виждали сме масивни превозни средства, които могат да копаят, и огромни багери, какво ще кажете за превозни средства, достатъчно големи, за да изместят цялата тази земя?

Това е най -големият товарен камион в света. Камион от ултра-клас, който се нуждае от осем колела за движение и може да превозва 450 метрични тона. Той се задвижва от два 65-литрови 16-цилиндрови дизелови двигателя MTU, но поради теглото си, той има само максимална скорост от 40 мили в час. Все още впечатляваща машина.

Komatsu D575A Superdozer

Komatsu D575A Superdozer е най -големият булдозер на планетата и се произвежда от 1991 г. Този копач на чудовища е висок 16 фута, дълъг 38 фута и широк 24 фута. Той може да се похвали с 12-цилиндров дизелов двигател с турбокомпресор, който произвежда 1150 конски сили и е в състояние да премести 96 кубически метра материал за един проход.

Със сигурност една впечатляваща машина за преместване на земя.

Разтоварващ конвейерен мост F60

Не сте впечатлени от списъка досега? Какво ще кажете за масивен мост. F60, известен също като VEB TAKRAF, е най -голямата подвижна техническа промишлена машина в света. По същество това е огромен транспортьор, който се използва за транспортиране на затрупване (отпадъци) по време на добива на въглища.

Apple Watch 5 срещу 3

F60 е впечатляваща структура, а също и най -дългото изкуствено превозно средство, правено някога. Той е и един от най -тежките - с тегло 13 600 метрични тона. Съществуват пет от тези масивни мостове с разтоварване, а някои се използват и днес.

Bertha - най -голямата в света машина за пробиване на тунели

Това е модел на Берта, нещо, което е предимно под земята, така че не е лесно да се получи истинска снимка.

Това е най -голямата машина за пробиване на тунели в света, направена в Япония, но използвана в Сиатъл, за да участва в Тунел за смяна на виадукта на Аляскинския път проект.

Тунелът е стартиран през 2013 г. и е предназначен да направи тунел с дължина 2 830 метра. Производството трябваше да спира през различни периоди през годините поради различни проблеми, включително отваряне на дупка по пътя на машината. Смята се, че проектът е струвал зашеметяващите 224 милиона долара.

как да изключите samsung s21 ultra

Seawise Giant - най -дългият кораб

Това е корабът с много имена. Първоначално е бил известен като Seawise Giant, след това Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis и Mont. Но едно нещо остана същото - това е най -дългият кораб, строен някога, въпреки че е бракуван през 2010 г. Той е построен през 1979 г. и е имал интересен живот, който включва временно потъване по време на войната между Иран и Ирак.

Корабът се смята и за най -големия и тежък кораб от всякакъв вид. Той е с водоизместимост 657 019 тона и е толкова голям, че не може да плава по Ламанша, Суецкия канал или Панамския канал. За да ви дадем перспектива за размера, Seawise Giant беше по -дълъг от височината на Empire State Building.

Големият адронен колайдер

Големият адронен колайдер се казва, че е най -голямата машина в света. Това е най -големият и най -мощен колайдер на частици, създаван някога. Той обитава тунел с дължина 17 мили, под границата между Франция и Швейцария.

Тази машина е била използвана за тестване на различни научни теории за физиката на частиците и за подпомагане на изследванията на нерешени научни въпроси и теории.

Над 10 000 учени и 100 държави са участвали в производството и използването на тази машина, за да отговорят на фундаментални научни въпроси и да установят основни закони на различните теории на физиката на частиците.

Антонов Ан -225 Мрия - най -големият самолет

Това е Антонов Ан-225 Мрия, самолет, за който е известно, че е най-големият съществуващ самолет с реактивен двигател. Това е стратегически въздушен товарен самолет, който може да се издигне до небето с максимално тегло от 640 метрични тона.

Този самолет има и най -големия размах на крилата от всички самолети и въпреки огромните си размери, той може да достигне максимална скорост от около 530 мили в час. Това не е само една от най -големите машини, създавани някога от човека, тя е и модерно чудо на технологиите, въпреки че е доста стара. За пръв път се издигна в небето през 1988 г.

Taisun Crane

Taisun Crane е един от най -големите кранове в света. Този чудовищен кран държи рекордите за най -тежките повдигания, включително повдигане на 20 133 метрични тона.

Използва се за монтиране на големи части на върха на огромни плавателни съдове и има голямо значение за безопасността, скоростта и ефективността на производството на нови плавателни съдове.